国内跨界造车的案例不少,但是能一鼓作气建立研发生产基地,而且迅速把研发车型推向量产阶段的跨界造车新势力少之又少,这需要庞大规模的资金支持。恒大汽车就是一个彻底的例外,六款展示车型发布半年左右的时间,就已经迎来了第一款车型的实车,最近恒驰1中大型轿车在厂区内频繁测试,看样子距离真正量产已经不远。
此前恒驰1这款车仅仅展示了外观造型设计,确实有不错的科幻感觉,内实是比较神秘的。12月8日恒大集团掌门人许家印亲自试驾了恒驰1这款车,也顺便展示了该车型的内饰设计,揭开神秘面纱。首先车门采用的是无框玻璃设计,搭配溜背轿跑造型风格,运动感非常明显,A柱位置放弃了传统光学后视镜,采用的是隐藏式电子后视镜。
打开车门有惊艳的感觉,前排驾驶空间基本上被大屏幕所包围,中控台面上并排安装五块大屏幕,两侧是后视镜摄像头显示模块,代替光学反光镜。驾驶员前方提供液晶仪表屏幕,中控多媒体大屏与之形成一体,副驾驶座位前方也有大屏幕方便娱乐,后排乘客还能享受到额外的两块独立大屏和一块中央扶手大屏,所以恒驰1这款车内部加起来有8块大屏幕,科技感足够到位。
正是因为触控屏幕足够多,恒驰1这款车的内饰当中基本不存在传统机械按钮,车机系统集成了几乎所有控制功能,包括空调控制之类的功能也都在屏幕内操作。这样做其实是有利有弊的,集成化设计之后可以已通过智能化软件系统带来科幻操作,比如语音调节空调温度。但是对于广大消费者而言,保留部分机械按钮更符合习惯。
这次许家印试驾的恒驰1车型属于2+2座椅布局,也就是四座版本,要知道这款车的轴距达到了3150mm,比红旗H9还长,所以不难想象后排空间有多舒适,两个独立行政级豪华头等舱座椅支持多方位调节,车顶是一体成型的玻璃组成,后排空间十分通透,长途出行过程中可以享受到单独的娱乐系统,戴上耳机可以不受干扰看一场电影。
目前恒驰1这款车的具体动力配置还未公布,预计动力表现不会输给比亚迪汉EV,综合整部车的外观内饰配置来看,恒大汽车打造的第一款轿车注定不会便宜,这是一款定位豪华市场的产品,内饰甚至比红旗H9还高调,个人猜测这车的价格会达到40万以上。
问题来了,你觉得这款恒驰1车型会定价多少?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。