十万级家轿一直是热门板块，也是多数的普通老百姓们选车的价位，说到这个价格，大部分人都会把眼光聚焦在日产轩逸、大众朗逸这样的超级热门车型身上，而新款的别克英朗因为三缸发动机饱受争议后，新款已经换装四缸机，并且大部分4S店都有4万左右的降幅，官方售价11.99-12.59万元，而实际上都是七八万的售价，那么这款低价格，高配置的英朗，我们该怎么选择呢？
全新一代英朗采用别克家族设计语言，飞翼式镀铬条贯穿整个进气格栅，看起来有份稳重、内敛的感觉，配合两侧造型中规中矩的灯组，营造沉稳的同时还有时尚的设计，整体比较耐看。而英朗的侧面设计较为传统、简洁。没有任何花哨的设计，腰线贯穿延伸至尾灯，顺势延展出车尾的“翘臀”，进一步提高视觉重心，并营造出运动感，排气为隐藏式设计，整个尾部相当简约。尺寸方面，新款英朗的长宽高分别为4609/1798/1464（1486）mm，轴距为2640mm。
车内的用料只能说符合售价，中控区域的主要材质是硬塑料，但也有细节处的镀铬装饰。高配车型配有多功能三幅式方向盘。配置下放是英朗的显著特点，全系车型配备发动机启停技术、上坡辅助功能、LED日间行车灯、自动头灯、为后排乘客单独配备空调出风口、全车拥有PM2.5过滤装置，可以说是同级中的配置流。
后排乘坐空间中间位置没有头枕，但是皮质座椅厚度很不错，乘坐感受舒适，并且还支持后排座椅比例放倒，空间灵活。
目前最新的2021改款车型，动力总成方面匹配1.5L自然吸气和1.3T涡轮增压+48V轻混两种车型。1.5L车型为四缸发动机，最大功率113匹马力，峰值扭矩141牛米；1.3T轻混车型为三缸发动机，最大功率163匹马力，峰值扭矩230牛米。传动系统搭载6挡手自一体变速箱。四缸发动机的推出目的无疑是为了让广大消费者有更多选择，同时解决一些潜在客户对三缸发动机抖动等问题的担忧，但动力水平的确不如1.3T车型。
综合来说，笔者更为推荐购买2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型，几千块钱的差价，配置却多了不止一点半点。前后雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、中控7英寸液晶触控屏、后视镜加热全部安排上了。座椅也升级为仿皮材质，同时还有多功能方向盘和LED大灯，可谓物超所值。
英朗凭借自己的配置优势，在同级别车型中拥有十足的产品竞争力，同时别克又有讨人喜欢的大降价优惠，让它的门槛进一步降低，英朗的确是一款名副其实的十万级优选产品。