近日一则摔车视频引起了我的注意，看完真有些无语了。感觉就算是马奎斯附体也不敢这么玩吧！反复查看后发现这应该是一辆疑似改装的电动车并非摩托车，这还不是关键，重点是这哥们骑车带人压弯不说还同时带俩，但这哥们最终还是无福消受……。
以往看到车友摔车心里都是比较同情的，但看到这个驾驶人我却没有一点同情，对于骑车带人，我国交通法有着明确规定。这一下同时带俩，你是心里美了，但你觉得车受得了吗？减震受得了吗？围观的男车友受得了吗？最可气的是还高速压弯，你一个人无所谓，考虑到后面那两位了吗。
市售的绝大多数电动车主要的功能是方便通勤，运动性能并不是它们的强项。而且在减震的调校、制动等方面也都是偏向于日常通勤而设定的。再者它的左右倾角也很有限，当倾斜到一定角度就会碰到支架，从而翘起后轮失去抓地力，最终造成摔车。这个驾驶人但凡有点敬畏之心就不会是这样的结果了。
聊完了这个驾驶人，再说说这两个“勇气”姑娘。此时我最想说的就是宋小宝的一句名言，“姑娘你可长点心吧”。非要三个人挤在一起吗？要是冷你多穿点呀！上身羽绒服下身SW我也就不多说了，毕竟穿什么是你们的自由。但既然坐上后座，您最起码戴个护膝、手套吧。从现场的照片来看，应该是特疼吧。这次事故应该说是不幸中的万幸，速度再快点或是没有路边的护栏，后果就真不好说了。
在这顺便说一个自己玩车的习惯，笔者骑车多年，但摩托车后座向来是不敢轻易尝试的，因为我很不喜欢这种性命交在别人手中的感觉。当遇到必须坐后座的时候，那我必然会选择自己最信任的人，要不然我宁可不座。
最后说回这个驾驶人，想体验过弯的激情没错，但选错了车也选错了地方。日常通勤的电动车就不是满足这种运动需求的，而且擅自改装又存在极大的安全隐患同时也是违法的。目前对于二轮轻便电动车来讲，是不需要摩托车驾驶证的，但如果电动车最高时速超过25km/h，整备质量超过55kg就算是机动车了，是需要摩托车驾驶证的。如果没有就涉嫌无证驾驶，面临的处罚是很严重的。
目前国内的玩车环境虽逐步向着健康的方面发展，但仍然有很多阻力以及大众的误解。摩托车和电动车都是组成交通的主要因素，为大家的出行娱乐提供便利。既然享受到它们给的好处，我们是不是也应该为它们做点什么呢？