[爱卡汽车 深度观察 原创]
相比3月份，4月份乘用车召回信息明显增多，共涉及13个品牌，超过30款车型，既有丰田、比亚迪这种主流品牌，同时也有宾利、法拉利这种超豪华品牌被召回。其中有艾力绅这种尾门连接不到位以及特斯拉Model 3缺少km/h的速度单位的小问题，也有索兰托、比亚迪唐DM这种有潜在自然危险的故障。同时，还有需要注意的是，特斯拉Model 3在4月份被召回了两次，同时雷克萨斯NX系列更是因为各种问题在4月被召回了3次。4月具体有那些车被召回，我们本篇汇总来具体看一下。
◆特斯拉Model 3
| 特斯拉Model 3召回 | |
| 召回车型 | 2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车。 |
| 召回原因 | 后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，会导致逆变器故障，不能正常控制电流。 |
| 潜在风险 | 车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险。 |
| 处理办法 | 通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级电机控制软件；无法进行OTA的车辆，将通过服务中心联系相关用户。并对出现相关故障的后逆变器免费更换。 |
| 应急处置措施 | 车辆召回升级软件前，用户应谨慎驾驶车辆。 |
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日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年4月7日起，召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆）。
本次召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。此故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级电机控制软件；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，将通过服务中心联系相关用户，为车辆升级电机控制软件，以对车辆的后电机逆变器进行紧密监控，并及时对出现相关故障的后逆变器免费更换，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回升级软件前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
◆比亚迪唐DM
| 比亚迪唐DM（DM-i）召回 | |
| 召回车型 | 2021年9月2日至2022年3月14日生产的部分唐DM车型电动汽车 |
| 召回原因 | 车辆的动力电池包托盘由于制造原因，托盘透气阀安装面不平整，有进水风险。 |
| 潜在风险 | 可能造成动力电池系统电气回路故障，极端情况下有引起动力电池热失控的风险。 |
| 处理办法 | 为召回范围内的车辆进行检查，若电池包存在漏电或托盘透气阀安装面不平整，则免费更换电池包。 |
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日前，比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年4月29日起，召回2021年9月2日至2022年3月14日生产的部分唐DM车型电动汽车，共计9663辆。
本次召回范围内部分车辆的动力电池包托盘由于制造原因，托盘透气阀安装面不平整，有进水风险。这可能造成动力电池系统电气回路故障，极端情况下有引起动力电池热失控的风险，存在安全隐患。
比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商为召回范围内的车辆进行检查，若电池包存在漏电或托盘透气阀安装面不平整，则免费更换电池包，以消除安全隐患。
◆广汽丰田威兰达高性能版、汉兰达、赛那、威飒双擎/一汽丰田皇冠陆放、RAV4荣放、凌放/丰田中国雷克萨斯NX系列、丰田MIRAI
| 丰田汽车召回 | |||
| 召回车辆 | 广汽丰田 | 2021年4月19日至2022年4月6日期间生产的部分威兰达高性能版汽车、2021年7月24日至2022年4月8日期间生产的部分全新第四代汉兰达汽车、2021年12月4日至2022年4月7日期间生产的部分赛那汽车、2022年2月28日至2022年4月7日期间生产的部分威飒双擎汽车。 | |
| 一汽丰田 | 2021年7月27日至2022年4月7日期间生产的部分皇冠陆放汽车、2021年4月5日至2022年3月12日期间生产的部分RAV4荣放汽车、2021年10月25日至2022年3月23日期间生产的部分凌放汽车。 | ||
| 丰田中国 | 2021年3月31日至2022年4月1日期间生产的部分进口雷克萨斯NX350h、NX400h+汽车、2021年8月2日至2021年10月5日期间生产的部分进口丰田MIRAI汽车。 | ||
| 召回原因 | 车辆由于VSC（车身稳定控制系统）内部程序不完善，启动状态下驾驶员如果人为关闭VSC功能，并保持一直踩下制动踏板的状态，将车辆熄火并重新启动车辆后，VSC无法自动恢复到初始默认模式（打开状态）。 | ||
| 处理办法 | 为召回范围内的车辆免费升级制动执行器控制ECU的内部程序。 | ||
| 应急处理办法 | 召回修理前，如果在车辆重新启动后仪表盘的VSC OFF指示灯点亮，用户可根据需要按下VSC OFF键，手动开启VSC功能。 | ||
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日前，广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年5月11日起召回以下车辆。
一、 广汽丰田汽车有限公司
召回2021年4月19日至2022年4月6日期间生产的部分威兰达高性能版汽车、2021年7月24日至2022年4月8日期间生产的部分全新第四代汉兰达汽车、2021年12月4日至2022年4月7日期间生产的部分赛那汽车、2022年2月28日至2022年4月7日期间生产的部分威飒双擎汽车，共计82680辆。
二、 一汽丰田汽车有限公司
召回2021年7月27日至2022年4月7日期间生产的部分皇冠陆放汽车，共计40770辆。
三、 四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司
召回2021年4月5日至2022年3月12日期间生产的部分RAV4荣放汽车、2021年10月25日至2022年3月23日期间生产的部分凌放汽车，共计11133辆。
四、 丰田汽车（中国）投资有限公司
召回2021年3月31日至2022年4月1日期间生产的部分进口雷克萨斯NX350h、NX400h+汽车、2021年8月2日至2021年10月5日期间生产的部分进口丰田MIRAI汽车，共计4316辆。
本次召回范围内的部分车辆由于VSC（车身稳定控制系统）内部程序不完善，在车辆启动状态时驾驶员如果人为关闭VSC功能，并保持一直踩下制动踏板的状态，将车辆熄火并重新启动车辆后，VSC无法自动恢复到初始默认模式（打开状态），同时仪表盘上VSC关闭提示灯点亮，此时VSC可能无法发挥有效作用，存在安全隐患。
广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费升级制动执行器控制ECU的内部程序，以消除安全隐患。
应急处置措施：召回修理前，如果在车辆重新启动后仪表盘的VSC OFF指示灯点亮，用户可根据需要按下VSC OFF键，手动开启VSC功能。
Model 3/唐DM/汉兰达/赛那/RAV4荣放
◆雷克萨斯NX系列
| 雷克萨斯NX系列召回 | |
| 召回车型 | 2021年3月31日至2022年3月17日的部分进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车。 |
| 召回原因 | 车辆由于多功能显示屏系统内部控制程序不当，当实施换挡操作或车辆行驶时，多功能显示屏的画面可能存在不能正常切换的情况。 |
| 潜在风险 | 显示屏上会保持之前播放的视频画面，可能会分散驾驶员的注意力。 |
| 处理办法 | 通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级多功能显示屏的程序；无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，到店为车辆免费升级多功能显示屏的程序 |
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日前，丰田汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年5月11日起召回以下车辆。
一、召回生产日期在2021年3月31日至2022年3月17日的部分进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车，共计6832台。
本次召回范围内车辆由于多功能显示屏系统内部控制程序不当，当实施换挡操作或车辆行驶时，多功能显示屏的画面可能存在不能正常切换的情况，此时显示屏上会保持之前播放的视频画面，可能会分散驾驶员的注意力，存在安全隐患。
丰田汽车（中国）投资有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级多功能显示屏的程序，用户无需到店即可完成程序升级；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，丰田汽车（中国）投资有限公司将通过雷克萨斯经销商联系用户到店为车辆免费升级多功能显示屏的程序，以消除安全隐患
二、召回生产日期在2021年3月31日至2022年1月28日的部分进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车，共计2589台。
| 雷克萨斯NX系列召回 | |
| 召回车型 | 2021年3月31日至2022年1月28日的部分进口雷克萨斯NX 260、NX 350h、NX 400h+汽车。 |
| 召回原因 | 车辆由于焊接设备程序设定不当，导致车身上用以固定左/右前减震器的前翼子板挡泥板分总成内部可能存在漏焊。 |
| 潜在风险 | 这种状态下持续使用车辆时，焊点周边可能产生裂痕，极端情况下会对车辆行驶稳定性产生影响。 |
| 处理办法 | 免费检查左/右前翼子板挡泥板分总成内部是否存在漏焊或钢板裂痕的情况，如有漏焊则为其补焊；如有裂痕则更换前翼子板挡泥板分总成。 |
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本次召回范围内部分车辆由于焊接设备程序设定不当，导致车身上用以固定左/右前减震器的前翼子板挡泥板分总成内部可能存在漏焊，在这种状态下持续使用车辆时，焊点周边可能产生裂痕，极端情况下会对车辆行驶稳定性产生影响，存在安全隐患。
丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆，免费检查左/右前翼子板挡泥板分总成内部是否存在漏焊或钢板裂痕的情况，如有漏焊则为其补焊；如有裂痕则更换前翼子板挡泥板分总成，以消除安全隐患。
◆奔驰AMG GT、奔驰S级、奔驰C级
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。
一、召回生产日期在2021年1月22日至2021年3月16日期间的部分进口AMG GT汽车，共计2辆。
| 奔驰AMG GT召回 | |
| 召回车辆 | 2021年1月22日至2021年3月16日期间的部分进口AMG GT汽车。 |
| 召回原因 | 车辆由于开发过程中存在偏差，在某些驾驶操作情况下，可能会因拉伸负载造成前轮转速传感器线束损坏。 |
| 潜在风险 | 导致车辆动态控制系统出现故障，增加车辆发生碰撞事故的风险。 |
| 处理办法 | 免费更换改进后的前轮转速传感器线束。 |
| 应急处理措施 | 召回维修前，建议用户避免在赛道上驾驶车辆，避免激烈驾驶车辆以预防底盘悬架弹簧完全被压缩，并在停车时避免方向盘转动到极限位置。 |
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本次召回范围内的车辆由于开发过程中存在偏差，在某些驾驶操作情况下，例如方向盘转动到极限位置或悬架完全压缩/回弹时，可能会因拉伸负载造成前轮转速传感器线束损坏。这会导致车辆动态控制系统出现故障，增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的前轮转速传感器线束，以消除安全隐患。
应急处置措施：召回维修前，建议用户避免在赛道上驾驶车辆，避免激烈驾驶车辆以预防底盘悬架弹簧完全被压缩，并在停车时避免方向盘转动到极限位置。
二、召回生产日期在2021年9月10日至2021年10月19日期间的部分进口S级汽车，共计16辆。
| 奔驰S级召回 | |
| 召回车辆 | 2021年9月10日至2021年10月19日期间的部分进口S级汽车。 |
| 召回原因 | 后轴托架上的推力臂支架可能未按照要求进行焊接。 |
| 潜在风险 | 极端情况下，推力臂支架可能从后轴托架上脱开，影响车辆的操控性。 |
| 处理办法 | 检查召回范围内车辆的后轴托架上的推力臂支架焊接情况，如果发现焊接不良，则免费更换后轴托架总成 |
| 应急处置措施 | 建议用户立即停止驾驶车辆，并联系授权经销商对车辆进行检查、处置。 |
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本次召回范围内车辆后轴托架上的推力臂支架可能未按照要求进行焊接。极端情况下，推力臂支架可能从后轴托架上脱开，影响车辆的操控性，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，检查召回范围内车辆的后轴托架上的推力臂支架焊接情况，如果发现焊接不良，则免费更换后轴托架总成，以消除安全隐患。
应急处置措施：建议用户立即停止驾驶车辆，并联系授权经销商对车辆进行检查、处置。
三、召回生产日期在2021年7月13日至2022年1月11日期间的部分国产C级汽车，共计13辆。
| 北京奔驰C级召回 | |
| 召回车型 | 2021年7月13日至2022年1月11日期间的部分国产C级汽车 |
| 召回原因 | 车辆后制动卡钳的螺栓在生产过程中可能没有按照规定扭矩紧固，造成车辆的制动性能会受到影响。 |
| 潜在风险 | 极端情况下该卡钳可能会松脱，不排除轮辋因此受损的可能，并会影响车辆的操控。 |
| 处理办法 | 免费更换后制动卡钳螺栓及托架，并确保螺栓按照规定的扭矩紧固。 |
| 应急处置措施 | 用户应立即停止使用车辆，并联系授权经销商进行处置。 |
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本次召回范围内车辆后制动卡钳的螺栓在生产过程中可能没有按照规定扭矩紧固，造成车辆的制动性能会受到影响。极端情况下该卡钳可能会松脱，不排除轮辋因此受损的可能，并会影响车辆的操控，存在安全隐患。
北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为受影响车辆免费更换后制动卡钳螺栓及托架，并确保螺栓按照规定的扭矩紧固，以消除安全隐患。
应急处置措施：用户应立即停止使用车辆，并联系授权经销商进行处置。
◆法拉利458/488系列
| 法拉利458/488系列车型召回 | |
| 召回车辆 | 2010年3月2日至2019年3月12日期间生产的部分进口458 Italia、458 Speciale、458 Speciale A、458 Spider、488 GTB和488 Spider系列汽车。 |
| 召回原因 | 因制动液储液罐盖无法确保为保持罐内大气压力所需的适当通风，可能会潜在增加制动液泄漏的风险。 |
| 潜在风险 | 导致制动性能下降或制动失效。 |
| 处理办法 | 免费更换改进后的制动液储液罐盖；并对仪表重新编程，更新制动液液位过低时的警示信息。 |
| 应急处理措施 | 用户应谨慎驾驶车辆，如仪表出现制动液液位过低警告灯亮起，应立即安全停车。 |
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日前，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月30日起，召回2010年3月2日至2019年3月12日期间生产的部分进口458 Italia、458 Speciale、458 Speciale A、458 Spider、488 GTB和488 Spider系列汽车，共计2222辆。
本次召回范围内的车辆因制动液储液罐盖无法确保为保持罐内大气压力所需的适当通风，可能会潜在增加制动液泄漏的风险，导致制动性能下降或制动失效，存在安全隐患。
法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的制动液储液罐盖；并对仪表重新编程，更新制动液液位过低时的警示信息，以消除安全隐患。
应急处置措施：用户应谨慎驾驶车辆，如仪表出现制动液液位过低警告灯亮起，应立即安全停车，联系法拉利授权维修中心安排拖车将车辆拖回并免费检测维修。
◆日产逍客
| 东风日产逍客召回 | |
| 召回车辆 | 2021年10月26日至2021年10月30日生产的部分东风日产品牌新逍客汽车。 |
| 召回原因 | 车辆前三角臂因焊接位置偏移，导致强度不满足要求。 |
| 潜在风险 | 极端情况下，前三角臂焊接部位可能因外力冲击发生开裂，引起车辆突发跑偏。 |
| 处理办法 | 检查前三角臂的生产批号，对属于风险批次的前三角臂进行免费更换。 |
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日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年4月22日起，召回2021年10月26日至2021年10月30日生产的部分东风日产品牌新逍客汽车，共计1752辆。
本次召回范围内部分车辆前三角臂因焊接位置偏移，导致强度不满足要求。极端情况下，前三角臂焊接部位可能因外力冲击发生开裂，引起车辆突发跑偏，存在安全隐患。
东风汽车有限公司将为召回范围内车辆检查前三角臂的生产批号，对属于风险批次的前三角臂进行免费更换，以消除安全隐患。
NX/AMG GT/S级/C级/458/488
◆东风本田艾力绅
| 东风本田艾力绅召回 | |
| 召回车型 | 2021年10月12日至2022年2月26日期间生产的部分2022款艾力绅（ELYSION）汽车。 |
| 召回原因 | 车辆的尾门撑杆支架与球头铆接处可能发生断裂，造成尾门无法保持住掀开的状态。 |
| 潜在风险 | 尾门在下落时可能碰撞到用户。 |
| 处理办法 | 为召回范围内的车辆，免费更换改善后的尾门撑杆支架总成，以消除安全隐患。 |
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日前，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年4月2日起，召回2021年10月12日至2022年2月26日期间生产的部分2022款艾力绅（ELYSION）汽车，共计6493辆。
由于铆接制造工艺验证不足，本次召回范围内车辆的尾门撑杆支架与球头铆接处可能发生断裂，造成尾门无法保持住掀开的状态，尾门在下落时可能碰撞到用户，存在安全隐患。东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆，免费更换改善后的尾门撑杆支架总成，以消除安全隐患。
◆福特Mustang
| 福特Mustang召回 | |
| 召回车型 | 2021年8月20日至27日期间生产的部分进口2021款福特Mustang（玛斯丹）汽车。 |
| 召回原因 | 车辆前排乘客侧膝部安全气囊因模块组件之间焊接不良。 |
| 潜在风险 | 焊点在安全气囊展开过程中可能脱落，造成安全气囊无法达到设计的保护要求。 |
| 处理办法 | 免费更换合格的前排乘客膝部安全气囊，以消除安全隐患。 |
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日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2021年8月20日至27日期间生产的部分进口2021款福特Mustang（玛斯丹）汽车，共计5辆。
本次召回范围内车辆前排乘客侧膝部安全气囊因模块组件之间焊接不良，焊点在安全气囊展开过程中可能脱落，造成安全气囊无法达到设计的保护要求，发生车辆碰撞时会增加乘客受伤的风险，存在安全隐患。
福特汽车（中国）有限公司将通过授权经销商，为召回范围内车辆免费更换合格的前排乘客膝部安全气囊，以消除安全隐患。
◆宾利飞驰、欧陆GT、添越
日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回以下车辆。
一、自即日起，召回2020年9月27日至2021年9月27日期间生产的部分进口飞驰及欧陆GT系列汽车，共计12辆。
| 宾利飞驰/欧陆GT召回 | |
| 召回车辆 | 2020年9月27日至2021年9月27日期间生产的部分进口飞驰及欧陆GT系列汽车。 |
| 召回原因 | 车辆前排座椅安装了不符合设计要求的安全带总成，其中前排乘员座椅安全带总成可能未按设计要求配备自锁式卷收器（ALR）。 |
| 潜在风险 | 导致儿童座椅无法被正确约束，车辆发生碰撞事故时会增加乘员受伤的风险。 |
| 处理办法 | 召回范围内的车辆免费检查前排座椅安全带总成，并根据需要更换为符合设计要求的安全带总成。 |
| 应急处置措施 | 召回维修前，请勿将儿童座椅安装在前排座椅上。 |
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本次召回范围内的车辆前排座椅安装了不符合设计要求的安全带总成，其中前排乘员座椅安全带总成可能未按设计要求配备自锁式卷收器（ALR），会导致儿童座椅无法被正确约束，车辆发生碰撞事故时会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。
应急处置措施：召回维修前，请勿将儿童座椅安装在前排座椅上，需要使用儿童座椅时可将其安装在后排座椅上。
大众汽车（中国）销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查前排座椅安全带总成，并根据需要更换为符合设计要求的安全带总成，以消除安全隐患。
二、自2022年5月11日起，召回2020年8月3日至2022年2月10日期间生产的部分进口添越系列汽车，共计2630辆。
| 宾利添越召回 | |
| 召回车辆 | 2020年8月3日至2022年2月10日期间生产的部分进口添越系列汽车。 |
| 召回原因 | 车辆由于生产过程中装配不当，后排座椅可能未被正确锁定到座椅导轨中。 |
| 潜在风险 | 车辆发生碰撞事故时，后排座椅可能移动或变形，会增加相关乘员受伤的风险。 |
| 处理办法 | 免费检查及调整后排座椅的安装，并在座椅内侧加装两个导轨限位器。 |
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本次召回范围内的部分车辆由于生产过程中装配不当，后排座椅可能未被正确锁定到座椅导轨中。车辆发生碰撞事故时，后排座椅可能移动或变形，会增加相关乘员受伤的风险，存在安全隐患。
大众汽车（中国）销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查及调整后排座椅的安装，并在座椅内侧加装两个导轨限位器，以消除安全隐患。
◆吉利远景
| 吉利远景GC7召回 | |
| 召回车辆 | 2016年1月27日至2016年11月26日生产的部分2016年款吉利远景GC7汽车。 |
| 召回原因 | 由于自动变速器控制策略的原因，车辆在特定工况（长上坡急加速）行驶过程中，变速器油壶可能溢油。 |
| 潜在风险 | 溢出的油液在遇到火源的情况下可能发生火灾。 |
| 处理办法 | 为召回范围内的车辆免费更换软件升级后的变速器控制单元。 |
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日前，浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2016年1月27日至2016年11月26日生产的部分2016年款吉利远景GC7汽车，共计18031辆。
本次召回范围内的车辆由于自动变速器控制策略的原因，车辆在特定工况（长上坡急加速）行驶过程中，变速器油壶可能溢油，溢出的油液在遇到火源的情况下可能发生火灾，存在安全隐患。
浙江豪情汽车制造有限公司将为召回范围内的车辆免费更换软件升级后的变速器控制单元，以消除安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，浙江豪情汽车制造有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
艾力绅/Mustang/飞驰/欧陆/添越/远景
◆起亚进口索兰托
| 进口起亚索兰托召回 | ||
| 召回车型 | 2014年11月12日至2018年7月5日生产的部分进口起亚索兰托2.0L柴油、2.2L柴油汽车。 | |
| 召回原因 | PTC加热器（空调辅助电加热器）工作温度可能过度升高，导致PTC连接器损坏及线束断裂。 | |
| 潜在风险 | 严重时有可能造成PTC加热器发生火灾。 | |
| 处理办法 | 对召回范围内车辆免费进行检查，如PTC连接器及线束没有损坏，则进行升级；如已损坏则更换PTC加热器并加强PTC加热器工作逻辑。 | |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
日前，现代汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年4月20日起，召回2014年11月12日至2018年7月5日生产的部分进口起亚索兰托2.0L柴油、2.2L柴油汽车，共计8008辆。
本次召回范围内的车辆因控制逻辑问题，PTC加热器（空调辅助电加热器）工作温度可能过度升高，导致PTC连接器损坏及线束断裂，严重时有可能造成PTC加热器发生火灾，存在安全隐患。
现代汽车（中国）投资有限公司将对召回范围内车辆免费进行检查，如果PTC连接器及线束没有损坏，则升级PTC加热器工作逻辑；如果PTC连接器绝缘层及线束损坏，则更换PTC加热器并升级PTC加热器工作逻辑，以消除安全隐患。
◆特斯拉Model 3高性能版
| 特斯拉Model 3高性能版召回 | |
| 召回车型 | 2019年1月12日至2022年3月25日期间的部分进口和国产Model 3高性能版电动汽车。 |
| 召回原因 | 车辆在赛道模式下，中央触摸显示屏中的车速区域仅显示车速数值，缺少速度单位（KM/H）。 |
| 潜在风险 | 车辆在赛道模式下行驶时，上述情况可能影响驾驶员对车速信息的正确理解，极端情况下会增加发生碰撞事故的风险。 |
| 处理办法 | 通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级至2022.12或后续版本软件，升级后的车辆在赛道模式下将显示速度单位（KM/H）；无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年4月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2022年3月25日期间的部分进口和国产Model 3高性能版电动汽车，共计14684辆（其中进口汽车1850辆，国产汽车12834辆）。
由于软件原因，本次召回范围内的车辆在赛道模式下，中央触摸显示屏中的车速区域仅显示车速数值，缺少速度单位（KM/H）。车辆在赛道模式下行驶时，上述情况可能影响驾驶员对车速信息的正确理解，极端情况下会增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级至2022.12或后续版本软件，升级后的车辆在赛道模式下将显示速度单位（KM/H），用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回实施前，用户使用赛道模式时应谨慎驾驶车辆；并在收到召回软件更新通知后，尽快升级车辆软件。
◆路虎发现运动版
| 路虎发现运动系列召回 | |
| 召回车型 | 2019年12月11日至2021年3月3日期间生产的部分国产2020款路虎发现运动版、2020款路虎发现运动版新能源汽车。 |
| 召回原因 | 车辆由于装配工艺问题，部分发动机罩二级锁闩存在机构变形，可能导致二级锁闩无法锁紧。 |
| 潜在风险 | 由于长时间使用后释放拉索阻力增大，一级锁闩也未锁紧，发动机罩可能会在车辆行驶中打开，影响驾驶员视线。 |
| 处理办法 | 免费更换发动机罩二级锁闩和发动机罩一级锁闩释放拉索。 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
日前，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月23日起，召回2019年12月11日至2021年3月3日期间生产的部分国产2020款路虎发现运动版、2020款路虎发现运动版新能源汽车，共计30517辆。
本次召回范围内的车辆由于装配工艺问题，部分发动机罩二级锁闩存在机构变形，可能导致二级锁闩无法锁紧；如果此时由于长时间使用后释放拉索阻力增大，一级锁闩也未锁紧，发动机罩可能会在车辆行驶中打开，影响驾驶员视线，存在安全隐患。
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将为召回范围内车辆，免费更换发动机罩二级锁闩和发动机罩一级锁闩释放拉索，以消除安全隐患。
编辑总结：4月份中，特斯拉依然出现在召回信息中，并且Model 3更是被召回了两次，不过召回都是因为软件方面的问题，以OTA升级的形式就可以解决。倒是丰田本月召回数量再一次超过了14万辆，其中丰田中国旗下的雷克萨斯NX系列车型更是被召回3次，这是非常少见的。并且还有一点需要注意，特斯拉Model 3在4月的第一次召回以及吉利远景GC7的召回，都是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，也就是说这两次是在相关部门进行调查之后，厂商才启动的召回程序。不过，各位不用担心，还是那句话话：既然厂商选择启动召回程序，就说明有应对缺陷的处理方法。如果您的爱车在召回范围内，尽快联系厂商和经销商进行检修即可。
精彩内容回顾：
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索兰托Model 3高性能版/发现运动版