哈弗，大狗——看到这样的词组，你很难很连贯地将两者做直接关联，从早期谍照曝光开始，这辆看起来充满了硬朗的硬派风格的车子就已走进了很多SUV爱好者的视野。而紧接着随后，哈弗汽车发起了一场专为其进行的网络征名，也将“哈弗大狗”第一次推到了公众视野并成功赚取了一波热度。从此，长城动物园系列也开启了它的征程。
目前，哈弗大狗共计四款车型——哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版，售价区间为11.99-14.29万元。新车基于柠檬平台打造，均搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，匹配7速双离合变速箱。
最有喜感的是根据大狗的车身色不同，分别叫为橙狗、红狗、灰狗、绿狗、黑狗和白狗，真是简单、直白至极，一下子就完全能够记住。
说完这些硬货，下面我们就去看看，这只“狗子”的品相如何？
乍一看，外观有棱有角的轮廓，让人立马联想到了Jeep这样的传统硬派越野车，除了马上吸引直男的目光外，也同时引起了潮女们的兴趣，真是男女通杀。
据了解，这外观是由前路虎设计总监、现长城全球设计总监菲尔·西蒙斯设计，深度贯彻了“心潮力量美学”设计语言。而因为名称的缘故，哈弗大狗的造型细节设计从大自然汲取了不少的力量与灵感，多数的亮眼造型都有着颇有内涵的名称。
比如：圆形前大灯被命名为“地球之眼”，造型充满年代感，细节方面亮点也颇多。黑色装饰件将大灯主体衬托得更加醒目，圆环状的LED日间行车灯配合中心细细的LED灯带营造出灵动的视觉效果。
而六边盾形进气格栅，内部采用了三条粗壮的镀铬饰条，搭配鼓胀粗犷的保险杠，看上去力量感十足。车头下部搭配了表面刻画了很多圆角矩形图案、尺寸同样壮硕的黑色保险杠，赋予了哈弗大狗前脸更强烈的越野气息。
哈弗大狗长4620mm，宽1910mm，高1780mm，轴距为2738mm，与第三代哈弗H6差别不大，同样是紧凑级SUV。
侧面轮廓同样方正，但线条非常简单，仅有两条前后肩线/臀线以及一条若隐若现的下腰线，整个车身的下侧围也被厚厚的防擦件包裹。
本次实拍哈弗大狗配备了，尺寸为235/ 60R19的佳通轮胎。而与之搭配的19寸铝合金轮圈，造型也非常个性。
大狗的尾部与前脸相比，并没有过分硬朗的复古设计，只是中间镶于亮黑色饰板的“HAVAL”字样也显得格外醒目。
分体式的尾灯整体轮廓为“L”型，安置在车侧尾部的示宽灯为括号状，安置在尾门处的示宽灯组为一根横条，刹车灯为“一”型，转向示意灯灯则是四个矩阵式圆角矩形，造型细节上丰富且别致。
如果从品相上说，大狗充满了越野魅力和新潮气息的话。那么，关于性格也只能用“表里如一”来形容了。
在保留一些硬派越野的元素后，把一些传统便利性的配置，合理化的运用其中。比如：4个车门上都设计有弹力带款的杯架，不仅方便固定，还能满足不同尺寸水瓶的需求，而且位置也安排的恰到好处。
副驾驶的前把手，大面积的硬黑材质集中体现出，大狗“硬派”的一面，而液晶屏幕以及雾银镀铬、黑色高亮饰板则显示了科技感的一面。
12.3英寸中控屏内置了哈弗最新的智能网联系统，音量按键固定在了右侧，方便了日常使用中的基础操作。而像是透明车底、50米循迹倒车这类基于全景影像而衍生出的功能，对于大狗来说实用性很强。
我们试驾的马犬版更是全系配置的天花板车型，多出的7000元让这台车在自动智能化配置上，武装到了牙齿。除了：倒车车侧预警，自动泊车入位，可以大大提升了新手驾驶员日常使用时的安全程度外；车载净化器、负离子发生器在一些空气质量不好的地方也能够发挥不小的作用。虽然，从配置增幅上说，不如”拉布拉多”与“边牧”版本之那么惊喜，但对于新手司机，预算也充足的情况下，还是可以考虑的。
大狗搭载的一颗1.5T涡轮增压“心脏”，进入高速后，正是考验大狗运动性的好时候，深踩油门，伴随着极强的推背感，哈弗大狗猛然窜出。虽说车上坐着3个人又处于爬坡路段，但哈弗大狗169马力的最大功率还是显得游刃有余，而且在7速双离合变速箱的赋能下，换挡也显得极为平顺，丝毫没有顿挫感，就如真正的"大狗"一般体力充沛。
最后说说，哈弗大狗宣传标语的3/4刻度座驾，怎么理解这个说法呢？其实很简单，哈弗大狗就是介乎于城市SUV与硬派越野车之间。但由于它拥有两把差速锁，因此它的越野性能比普通的城市SUV要强；它采用了承载式车身结构，所以它比传统的非承载式车身的硬派越野车要来的舒适。而像哈弗大狗这种在15万元内，拥有两把差速锁配置的竞品可谓是绝无仅有。
哈弗这个狗子真不错，除了外在的品相外，性格也很好。并没有因为相处而让人对它失去新鲜感，反而是逐渐发现了一些亮点，变的更加喜欢，而且它魁梧的身姿在车流之中行走，你会发现除了你之外别无它人。
全新平台下的进步有目共睹，尤其是在驾驶感受方面的变化。发动机低转速扭矩的提升让日常驾驶变的更为惬意，低速跟车更加从容，这也是小排量发动机比较看重的一点。变速箱顿挫也是老生常谈的话题，在合理的使用场景内，低挡位的闯动感也被最大程度上优化了。总体而言，我觉得驾驶感受方面的提升更值得我们关注，好开才是王道。
总结下来，就是这个大狗不论是从品相到性格都很不一般，值得一溜。
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