五一假期时，表弟硬拉着我陪他去看了看车，算上父母的资助，他将自己的预算提升到10万出头（裸车）。表弟就想买一台SUV，合资、自主品牌都可以，一开始，我就给他推荐了本田缤智，毕竟这台车尺寸合适，空间宽敞，外形也够时尚。但是表弟的预算只能买到1.5L自吸的缤智，表弟亲自试驾之后，果断放弃了1.5L的缤智。之后，我向他推荐了一台国产SUV——新宝骏RS-3。
如果大家了解过缤智，可能都知道1.5T的缤智无论动力还是操控都挺好，但唯一的缺点就是价格高。而 新宝骏RS-3相对来说就更容易接受，其全系提供1.5L、1.5T车型，售价区间为6.38-9.88万，即使是1.5T车型售价区间也仅为8.78-9.88万。换句话说，我表弟买低配缤智的预算，直接能买到新宝骏RS-3顶配。下面咱们也结合年轻人的需求来分析一下新宝骏RS-3的产品力。
对于年轻人来说，一台车的颜值是首要。而设计算是新宝骏RS-3的强项之一，标志性的特征在于前后分体式大灯组、双色车身等。分体式大灯让新宝骏RS-3显得相当个性，且新宝骏RS-3大灯组为LED光源，照明效果也不错；双色车身则是让新宝骏RS-3显得较为时尚，适合年轻男女；此外，新宝骏RS-3侧面的三段式腰线则体现出肌肉感，让整车具有一定的运动风格。
但咱们看车肯定要更关心内在，包括动力、操控及空间。还是先来看静态方面，新宝骏RS-3轴距为2550mm，属于同级标准尺寸，其后排乘坐空间表现符合主流水平，178cm的乘员在新宝骏RS-3后排也能获得一拳半的腿部空间。同时，新宝骏RS-3的后排座椅支持靠背调节，乘坐舒适性也不错。就空间而言，新宝骏RS-3的表现其实可以媲美缤智。此外，新宝骏RS-3的前排座椅还采用一体式座椅，能提供更好的侧向支撑，主驾座椅记忆功能也是同级罕见的配置。
动力方面，咱们直接聊新宝骏RS-3的1.5T的车型，对年轻人来说，我们也更推荐这款车型，其1.5T发动机最大功率达108kW（147马力），最大扭矩达250N·m，匹配一台CVT（模拟8挡）变速箱。就动力参数而言，新宝骏RS-3还算不错，并且其整备质量仅为1.3吨，整车可实现8.6秒（实测）破百，动力表现相当不错。同时，由于CVT变速箱的存在，新宝骏RS-3的行驶较为平顺，低速状态下更易控。
操控方面，新宝骏RS-3采用同级常见的前麦弗逊-后扭力梁悬架的组合，同时新宝骏RS-3的悬架控制臂采用打孔设计，而变速箱、发动机油底壳均采用铝合金材质，配合H型副车架更有利于车身轻量化。而新宝骏RS-3的操控性在此前的CCPC（中国量产车大赛）中就已经展现了实力，其获得了麋鹿测试、蛇形绕桩等项目的小型SUV组冠军，操控性表现相当不错。
大家看完应该也知道我们推荐哪款车型，其实就是新宝骏RS-3顶配，其拥有充足的动力，也能提供一流的操控性，而且作为一台SUV其空间表现也很不错。而且新宝骏RS-3顶配车型还带有驾驶辅助系统，以及手机无线充电等科技配置。更关键的是，新宝骏RS-3顶配车型的门槛也并不高，年轻人们其实可以考虑一下这款车。
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