买车谈价是必不可少的过程和环节，我们经常会看到，在车行买车时，在谈判桌上有的谈价格侃侃而谈，三下五除二，干脆利落，很快就谈完了；有的是拉锯战；有的是持久战；有的是速战速决，各种各样的都有。
买卖双方从不知到知之，从陌生到熟悉，从毫无感觉到建立信任，从毫不相干的两人到最后可能形成交集，甚至变成朋友，这个过程可以说需要花费很多时间和精力，然而这个过程却又不能忽视或省略，这个过程既是相互了解的过程也是相互试探的过程，更是双方斗智斗勇，不断妥协退让，达成共识的必经之路。
说一千道一万，本质上来说，价格谈判就是双方（买卖）多回合的心理诉求的较量和博弈。也是不断摸索和试探双方底线的游戏，并在这个过程中达到双方的利益诉求平衡点，双方做出妥协让步，最终完成交易。
俗话说得好，买的没有卖的精。咋一看，好像确实是这么回事，但要仔细推敲，也未必，关键要看用什么方法来应对。
购车前的准备工作做的越多越细越好，所谓好的开始是成功的一半，那么在买车前，我们要在这三方面做到心中有数，才不会在谈判时心慌意乱，底气不足。
1.购车需求。每个人的用车需求是不尽相同的。我们生活在社会的各个角落，都有自己的工作事业生活，并没有千篇一律的需要和诉求。
有的用车需求是为了方便自己出行，有的买车是为了家庭生活方便，有的购车是为了方便自己工作，有的用车是为了开拓自己的事业，需求不同，购车的要求和类型也就有差别。
2.购车预算。购车预算相对来说是比较重要的环节，这直接决定买车花费时的上限与下限，可以说也是原则和底线问题。
购车预算上下浮动不能太大，上浮太大，压力也会增大，进而为影响生活水平，下浮也要有底线，一味压缩预算，也不是明智之举，不断下压预算，除了可以节省点费用，但会买到不中意的车型。车子就是移动的房子，谁也不愿意呆在不喜欢的房子，天天面对。
3.目标车型。市面上有很多品牌车型，同价位同级别的车型也是各种各样，琳琅满目。没有目标就容易失去方向，买车也是如此。
现在网络咨询非常发达，随便就可以网罗到不少车辆的信息，从中不难筛选到自己的心仪对象，在进行充分对比后，就可以确定目标车型。
买车和销售谈价格还是要讲究策略和方法的，就像文火慢炖，越久才会入味。
熬：熬时间和精力。和销售谈价格，要熬的住时间，受得了寂寞，看似风轻云淡，心中却是万马奔腾。
不管是和销售在面谈还是电话谈判时，都要给销售有种风轻云淡的感觉，若即若离的状态，就像钓鱼一样，要有熬的耐心和毅力，最后才会有收获。
忍：忍住冲动。别销售打了一个电话，说了两句好话，就信以为真，心急是吃不了热豆腐的。
销售是一线员工，手上不可能握有多大的优惠权限，也不可能把所有的优惠都让给你。换位思考下，如若你也是销售，你会把所有底牌都给对方吗？即使是这样，对方会相信吗？
所以，买车“忍”字诀要用好，用在刀刃上，不要犯冲动，冲动是魔鬼。
等：等时机。现阶段，汽车市场竞争越来越激烈，已经是不真实事，各大汽车经销商都面临残酷的生存环境。
有销量才有生存的机会，怎么才能有销量？在广告效应越来越差，不能带来更多流量的时候，要想有销量，价格是硬道理。各种车展、节假日店头活动和优惠活动都会接踵而来，这都是等待出来的时机。
守：守住价格底线。汽车行业销售有句话：谁先报价谁先输，看来还是有几分道理的。谁先报价就代表让步和妥协，就是突破口，心理防线就会慢慢的攻破和坍塌。
当下的汽车市场，早已由卖方市场过渡到了买方市场，焦急的是卖方，买方更有主动权。
在价格谈判上基本达成一致，形成共识后，其实要做的工作已基本处于收尾阶段，但这不代表没有继续谈判的空间和机会，在这个阶段仍然可以争取一些利益诉求的，别浪费。
价格谈判是大前提，在此基础上，我们可以不谈价格，但是可以谈附属的条件，比如谈些精品赠送、保养工时券、赠送保养等等，这些都是可以在谈判尾声时适当的加入，争取更多的诉求。
买车也是一笔大的生活支出，能省则省是我们的共同心理，物美价廉谁都喜欢，通过价格谈判就可以来实现预期的目的。
价格谈判是有技巧可言的，也是有多种方式方法的，更多的是呈现买卖双方的心理防线的博弈。