人生第一辆车认准五菱，每公里5分钱，月销一万多辆才288万

今年拿到毕业证之后，我就开始找工作，开始向各个比较心仪的公司投简历，花费了一个多月的时间，终于找到一个专业对口、薪资待遇不错的岗位，唯独有一点不好，那就是离家的距离太远了。我每天上下班，都要花费大半个小时在路上，遇到刮风下雨更是麻烦。为了方便我上下班，爸妈决定出钱资助我买一辆车，这也是我成为宏光MINI EV车主的首要原因。

当时会考虑宏光MINI EV，主要是觉得这款车价格实在，入门车型才2.88万，毕竟买车是我爸妈出钱，主要目的是为了方便我代步，爸妈一致觉得没必要买太好的车，能够方便日常代步、出门省钱就行，我也是这样想的。所以当时买车，我就比较倾向于选择宏光MINI EV，甚至我和爸妈去看宏光MINI EV，也是我带他们去的。

而我会了解到宏光MINI EV，也是在抖音上刷视频的时候，意外刷到与宏光MINI EV有关的视频，当时觉得它造型可爱呆萌，天蓝色的车漆会给我一种小清新的感觉，看起来既精致又可爱，符合我90后的气质与身份。接着我在网上搜索宏光MINI EV的相关信息，发现它很会玩，先前还冠名了西太湖音乐节，与喜茶、YOHO！等联名，太潮了。而且它价格很接地气，销量还很高，上市不久月销量就能稳定万台以上，卖得很不错，车主对它的评价也都是比较正面的，这才会和爸妈一起去看宏光MINI EV。

目前开着宏光MINI EV已经有一段时间了，我更是觉得这款车没买错，因为它确实提升我的出行便利性。最直接的是，有了宏光MINI EV之后，我就不再需要担心出门遇到刮风下雨了，它就像是一个移动的小家，坐在车里时能帮我隔绝掉外界的风雨。而且，宏光MINI EV本身的尺寸比较小巧，不到3米的车长，1米5不到的车宽，不仅让它看起来精致小巧，还极大程度上提升出行时灵活性。平常我在上下班的时候，不用去担心车太多找不到停车位，小巧的宏光MINI EV总能让我轻松在停车场里找到合适停车的地方。

而且宏光MINI EV不会给我带来太大的用车负担，作为新能源车的它，不仅能让我享受到不限行、不限号的出行体验，而且自身的用车成本很低。当时买车时工作人员告诉我，宏光MINI EV的百公里耗电量约为8度，我实际用车中发现，每次给宏光MINI EV充电，差不多需要花费9元。而在满电之后，宏光MINI EV却可以提供170KM的综合续航，这样算下来，相当于驾驶宏光MINI EV每行驶一公里，只要5分钱左右，这个用车成本真不算高，一个月下来我充电的钱最多也就几十块钱，甚至比每天坐地铁都便宜。

在保证用车成本低的同时，宏光MINI EV所能给我带来的驾驶体验也很不错。这可能和宏光MINI EV本身纯电驱动的身份有关，当我踩下踏板的时候，就能感觉到明显的动力输出非常的直接，加上车身比较轻盈，甚至能在起步阶段给我一定的推背感，加之车身小巧，十分的灵活，相当的好上手。

总之，在我看来，宏光MINI EV是一款适合我们这样普通90后的车，价格实在，用车成本低，而且灵活、好开，提升了上下班通勤的便利性。而且，五菱的造车工艺和品质是值得信赖的，而宏光MINI EV的销量又高，就更能让我放心了。因此我觉得，像我们刚出来打拼的小年轻，人生第一辆车认准宏光MINI EV，大家怎么看？（网友投稿）