有保时捷那Feel！这款2.0T+8AT SUV 若15万起必须买爆！
最近几年来自主品牌的发展可谓是突飞猛进，推出不少性价比超高的车型，凭借着低价高配以及降维打击等营销策略，在10-15万市场里占有一席之地，并且对很多合资品牌车型的售价都造成了一定的冲击，纷纷进行降价促……
但自主品牌的野心远不止于此，他们都有更高的追求——高端化。
而在今年，长安也不甘示弱，推出了旗下的高端产品序列UNI-T，凭借着出色的造型设计、精益的装配工艺和极低的售价，上市即成爆款，次月销量破万，预示着长安冲击高端的成功。
而在今年，长安也不甘示弱，推出了旗下的高端产品序列UNI-T，凭借着出色的造型设计、精益的装配工艺和极低的售价，上市即成爆款，次月销量破万，预示着长安冲击高端的成功。
长安UNI-T能取得成功，很大一部分来自于造型设计，一种颠覆传统的设计美学惊艳四方。
车身侧面线条比例协调，这对于一台车身尺寸为4865*1948*1690（1700）mm，轴距达到2890mm的中型SUV来说并非易事，显露霸气的同时不失优雅。
尾部设计不输前脸，造型时尚运动，层次感丰富，时下最流行的贯穿式尾灯组造型、双边共四出的粗壮排气尾喉以及夸张的扰流板一样不少，这些元素组合在一起不会显得很突兀，足以看出设计师的功底。
内饰方面，长安UNI-T再次展示天马行空的想象力，触动心弦的可视化设计，全液晶仪表盘是整套内饰最抢眼的细节，狭长的造型及大尺寸的可视范围颇具新鲜感，打破以往双连屏的常规设计。
“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一”。除了设计上的突出，UNI-K在智能化方面也是领先业界的水平，汇聚了长安最尖端的科技配置，搭载了最新的飞鱼OS 3.0语音交互系统。
好马配好鞍，高颜值、高智能也要配上高性能。
好马配好鞍，高颜值、高智能也要配上高性能。
对于UNI-K的产品力不用再过多赘述，已经是国产SUV的天花板级别，这是毋庸置疑的。但能否延续UNI-T的高光表现，最终还得看售价，价格才是王道，才是吸引消费者买单的核心因素。
而长安另一台爆款车型CS75 PLUS指导价区间为10.69-15.49万元，其中2.0T车型指导价区间为13.99-15.49万元，这对于UNI-K的售价是很有参考意义的，若是以错位竞争来看，UNI……
而长安另一台爆款车型CS75 PLUS指导价区间为10.69-15.49万元，其中2.0T车型指导价区间为13.99-15.49万元，这对于UNI-K的售价是很有参考意义的，若是以错位竞争来看，UNI……
再看向整体市场，UNI-K最明显对手无疑是WEY VV7和领克05，后两者在市场上已经有一定的认可度了，但销量不容乐观，特别是VV7，而领克05的表现还算亮眼，月销量能达到4500辆左右，但买买君认为……
所以UNI-K想要在这块细分化市场占据一席之地，首先就是要避开主流合资车型的售价，买买君认为不超过19万最好。其次依然要采取低价高配的降维打击策略，让消费者看到性价比，这才是保证销量最稳妥的方法。
综上所述，买买君认为UNI-K应定价在15-19万之间，主销车型区间将在17万左右才是最合适的，一方面可以弥补长安在这价格区间的空缺（长安CS95难以扛起大旗），另一方面与竞品车型产生较大的价格落差，……