如果是机场高速去萧山国际机场，进出机场是需要收取一次费用的。
那么，还有多少人记得，到底这一次费用，是要在进机场的时候给呢？还是出机场的时候给呢？
像朱先生这样已经有个一两年没去机场的市民，就难免有点记忆模糊了。于是，一个疏忽，来回坐了两趟网约车，司机都额外向他收取了过路费。
"像我这样的普通市民，到底出来收费还是进去收费，难免会一时记不起来。虽说 20 元钱也不能算多，但想想真是不舒服了。"
来回机场
被要求支付了两次过路费
上周日中午，朱先生用享道出行叫了辆网约车去机场接人。下了单不久，接单的司机就打电话来了，说去机场需要朱先生多支付 20 元的过路费。
"我上次去机场是疫情前的事了，他突然一说，我有些不确定。"朱先生说，自己是知道去萧山机场比较特殊，只收取一次费用的，但到底是进去收费还是出来收费，一时不确定。谨慎起见，朱先生取消了订单。
过了会，朱先生重下了个单子，司机也提出要多支付 20 元过路费，他同意了。
一路顺利，去了机场接到了人，回来朱先生再一次用享道出行叫了网约车。这第三位司机，同样也提出了需要支付 20 元过路费的要求。
这就让朱先生有些郁闷，怎么来回都要收过路费，这不对啊？
朱先生打通了享道出行的客服，客服给他的答复是，去的时候不用收费，离开机场的时候要收费。
朱先生提出了质疑，这属于违规收费了。客服人员为朱先生做了确认，表示会进行处理，将之前朱先生多付的 20 元过路费退还给朱先生。
"虽然这都过去一礼拜了，这 20 元还没退到我账户。"朱先生说，退款倒不是重点，让他在意的反倒是因为他在亲友群中吐槽了一下这件事，引发的不小争议，有人觉得朱先生小题大做，有人觉得不应该给，有人觉得司机事先说明则可以给。
正式的规定是出机场时统一结算
记者暗访：
不给 20 元过路费，去机场的单子司机不愿接
朱先生碰到的情况是否普遍？钱江晚报 · 小时新闻记者做了暗访体验。
记者随机用享道出行客户端下了一个去机场的单子，接单的司机在接上记者不久就提出了需要记者多支付 20 元过路费的要求。
记者随机叫了一辆网约车去机场
"如果你用享道，司机一般都要加的，其他网约车也要加的。不收的话，机场的单子就没什么人跑了。"接单的享道出行司机跑网约车也有好些年了，以前是跑滴滴的。他给记者算了一笔账，"像你这个单子，大概车费 70 多块，如果司机回来出过路费，那就剩下 50 多块。来回 60 公里，一公里 0.5 块前油费，跑高速少算点，算 20 块油钱吧，那也就剩下 30 块钱。"
"这还不算平台要分成，一趟要跑 1 个多小时，就赚 30 块钱 …… "司机师傅摇摇头，说这个投入产出比也太低效了。"要是回去刚好有客人，那还好。但现在叫车平台又多，经常是要空车回来的。就算有客人，那你在停车场等也要 10 块钱的停车费用呢。"
采访中，他好几次提到这句话："一小时 30 块钱，你怎么跑啊？不是说完全亏钱，但真的太少了，回来能不能接到客人的不确定性也大，和正常在市区跑相比，太不划算了。"
他甚至告诉记者一些司机会用到的小"窍门"："有的去机场的单子，路程不远不近，乘客又明确表示不会付过路费。那这种单子，有的司机实在不想去，就用到地方找不到乘客之类的借口取消掉。"
"说到底还是单笔单子性价比低，如果远一点我们单趟成本低了，反而有司机愿意接。"司机师傅举了个例子，说自己昨天也有一单去机场的，单趟就 60 公里，车费需要 183 块钱，"昨天那笔我就没收。因为钱够啊。"
去萧山机场，多收 20 元过路费，这是不是一个普遍现象？
来源：钱江晚报