在北美市场，我们今天的主角凯迪拉克CT6可是对标的宝马7系标准轴距版，但来到国内之后，CT6摇身一变，采用错位竞争的策略来争取更多的市场份额，定价37.97万元-48.97万元，比宝马5系和奥迪A6L都要更实惠一些。
外观方面，目前在售车型为今年7月份上市的21款，新车外观采用了家族当前最新设计语言，瀑布式的泪灯依旧十分经典，盾形中网简约大气，整体设计还是比较年轻化的。凯迪拉克CT6车身尺寸达到了5223/1879/1492mm，轴距3109mm，车明显要比宝马5系和奥迪A6L更长，从侧面看也有被拉长的感觉，双腰线设计，为侧面增加了一定立体视觉效果，腰线流畅硬朗。
车尾部分设计也比较简约，“Y”字尾灯与前大灯相呼应，下边设有双边双出圆形排气，增添了几分运动气息。总之，凯迪拉克CT6车十分修长庞大，整车外观设计简约大方，尽量进行年轻化处理，但没有太过于积极。因此，整车造型还是比较耐看。
进入车内，大家都知道，就算是美系豪车，在配置方面都是比较有性价的，而凯迪拉克CT6车内基本上是标配了真皮方向盘、真皮座椅、全车多层隔音玻璃、主动降噪系统以及Brembo刹车系统等诸多配备；科技方面也是8英寸液晶仪表盘+10.2英寸中控大屏，大屏支持CarPLay和CarLife两种功能，车联网、语音系统、OTA升级等都是标配；舒适性方面提供了分体式电动天窗、前排座椅加热/通风功能、后排中央扶手/杯架、后排出风口（分区控制）、BOSE音响、PM2.5车载空气过滤系统等，乘坐空间十分宽敞。
当然，如果不过度追求舒适性，那么指导价42.97万元的豪华型性价就比较高了，改款车型配备了6个安全气囊、被动行人保护、无钥匙启动/全车进入、胎压监测、360°全景影像+L2级自动驾驶功能，仪表盘则会升级为12.3英寸全液晶，配备相当齐全。
动力方面，凯迪拉克CT6全系都是配备的2.0T高功率+10AT，最大输出达到了174KW（237Ps），峰值扭矩达到了350Nm，1500rpm就可以达到最大扭矩输出，可见凯迪拉克CT6的初段动力响应还是很快的，再加上引擎本身又是2.0T高功率，有着足够的动力储备，0-100km/h提速仅需7.47秒，综合油耗7.1L，整体操控平顺舒适。此外，凯迪拉克CT6是前置后驱车型，底盘采用的是双横臂式独立+多连杆独立悬架组合，顶配车型增加了悬架软硬调节、整车主动转向系统。而质保服务方面，凯迪拉克CT6则给出的是三年不限公里整车质保。
最后，下图为凯迪拉克CT6新款，也就是21款冠军限量版，指导价或46.97万元，造型更时尚。
