日产轩逸为什么这么火?自带热销体质?2021年,注定不好混!
提起A级车,消费者第一个想到的便是日产轩逸,毕竟在2020年,轩逸凭借一己之力,创造了属于日产在中国的高光时刻,日产仅轩逸这一款车型,2020年总销量达到了54万辆,大众朗逸只能屈居第二,属于轩逸的时代似乎正式来临。
很多车主都说,轩逸自带热销体质,它的造型、配置、内外饰、动力系统、品牌形象等等,都是热销的标准,日产也深深沉浸于其中。正当日产高兴之时,一锅冷水浇上了心头,2021年1月份,日产轩逸似乎又回到了曾经的那个千年老二身份,总销量为39987辆,而大众新朗逸凭借43038的销量拔得头筹。似乎也正在向各大车企宣告,2021年的中国汽车市场,注定不好混。
日产轩逸为什么说是自带热销体质?
首先就是日产轩逸的价位,现在车主们所选购的轩逸,大多数的落地价格在12~14万之间,在A级紧凑级家用轿车中,该价位乃是非常吃香的,也是大多数车主的购车集中区,大部分畅销车都是集中在该价格区间,像大众朗逸/宝来、丰田卡罗拉/雷凌等车型,而轩逸相比于这些畅销车,价格相对低一点点,性价比高一点儿,自然而然也会让大家更加倾向于选购轩逸。
日产轩逸在外观设计方面,相当出色,融合了中国消费者所喜爱的各种元素,车辆前脸运动激进,后屁股造型大气、稳重,加上各种线条勾勒,日产轩逸绝对有让车主一见倾心的潜力,如果我是车主,都不好意思不买它。另外,日产在车辆内外饰方面,一向不吝啬,轩逸也一样,座椅偏软,包裹性较好,乘坐感舒适,车主坐进去之后,与其他合资车之间就感觉到了差异。日产轩逸在车辆内饰设计方面,乃是属于百搭型,中庸大方,稳重沉着,家用车一般都这样设计,太年轻容易过时,太朴素容易招人讨厌。
轩逸匹配了1.6L自吸发动机,这是大家所不能抗拒的。中国的消费者对于自吸发动机情有独钟,而其他合资车,为了降低排量,提升动力,大多匹配了涡轮增压发动机,或者是使用了1.5L自吸发动机,而轩逸则依旧匹配了1.6L自吸发动机,虽然轩逸的1.6L自吸发动机经过了较大的改动,但车主只认排量,排量相同,众多车主认为,新轩逸依旧使用了老1.6L自吸发动机,自然而然也说明轩逸的发动机稳定性、可靠性更高。
综上所述,日产轩逸自带热销体质,它不是没有原因。但日产轩逸火的有点儿过头,日产轩逸的整体形象不足于支撑如此庞大的销量,最高月销量达6万多辆,这有点儿让车主们目瞪口呆。就好像股市一样,有时候,某一个股票不规则上涨,并不是企业的实力怎么样,很有可能是别人过度炒作,虚涨,轩逸就被炒得有些过头。
日产轩逸被过度“炒作”,它也有缺陷
日系车在全球汽车市场,名声显赫,在中国汽车市场也非常有名,其中,最为出类拔萃的便是“丰田、本田、日产”,但就受欢迎程度及产品质量来说,日产在三个品牌中属于最次的,也就说日产的品牌力并不是很好。
另外,日产轩逸的质量,虽然满足家用足够,但产品耐久性及稳定性还是有些欠缺,像日产的CVT变速器,一直被投诉不断;日产车型偏轻,车辆整体驾驶感并没有多么出众,加上较薄的钣金,也使得日产轩逸的安全性堪忧。日产轩逸在品牌力度、车辆质量方面,并没有什么显著的优势。
日产轩逸说白了就是一款普通的家用车型,相比于其他合资车,有优势,但优势不是那么明显,这也导致轩逸不会这样一直火下去。而这款车在2020年之所以如此逆天,无非就是因为消费者买车都有从众心理,大家都喜欢,都争相购买,那我也跟着选购。不过,在2021年,日产轩逸并不好混,毕竟1月份的汽车销量,朗逸就宣告了回归。