雷克萨斯ES200版的“钙中钙”怎么样？
看了浮雕式的车标，200个卓越版配备了ACC自适应巡航控制系统，侧面设计流畅，线条流畅，配合较低车体的高度，侧面整体充满跃动感和魄力，侧面线条清新艳丽，为这辆车保留了几分雷克萨斯车型应有的克制与优雅。
外窥镜富有雕刻感，造型菱角有韵味，同时采用两色配色的方式，增强整体外窥镜的设计感，新型雷克萨斯ES是全系统标准装备，有无钥匙进入的功能，而且，四个门也配备有，日常车基本上不用取钥匙，200台反装备着1……
镀铬条贯穿左右两侧的尾火灯，也有与下保险杠相似的设计要素，其实新型雷克萨斯ES的高低与车型的后部区别不大，最明显的是高配车的车型加入了小尾翼的设计，尾灯高低差不像前灯那么大，轮廓、内部灯组的设计、光源……
这辆车的内部装修和外观一样，因为是最入门的车所以水没有减少过多，设计感和功能性都很好，这是搭载了2.0L自然吸气引擎的ES200的卓越版，凌志可以切换方向盘，新型雷克萨斯ES是全系统标准装备的非关键启……
有惊喜的是搭载了方向盘的电动调整（前后+上下调整对应），在同一价格段是很少见的配置，这辆车配备了中后礼镜，不仅增加了里面的齿轮感，而且是实用的配置，国内消费者喜欢的天窗配置为什么缺席？
新型雷克萨斯ES的后排只能说是喜忧参半，喜欢的是椅子十分舒适，担心的是设计问题，后排有点沉闷，新型ES200搭载6AR-FSS62.0L的自然吸气引擎，最大功率123kW，最大扭矩199Nm，和这个一……