储蓄27万，丰田皇冠和奔驰B级怎么选？车主：放一起比一比
当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，强势出场，从未落后。“国产豪车”哈弗H9，颇受90后年轻人所青睐。当各家汽车品牌推陈出新之时，一个车型只有摆正自己的位置，才能得到更多新的突破。正如皇冠和奔驰B级。
用车者高先生是我的一位朋友，他之前一直开着兄弟的一辆丰田皇冠，他不想老是开旧车，买了奔驰B级，到现在已经开了1个月，行驶1700公里，奔驰B级是什么吸引了他？与丰田皇冠对比主要的差距在哪里？请听驾驶者为我们全面剖析！
先开皇冠
颜值：个人觉得丰田皇冠应该坚持商务路线，外表太平庸。远近光LED一体，亮度与以前的车的氙灯比我觉得亮度还可以，线条美，要是稍微宽点就好了，车漆严重差评，随便10万元以上的车型车漆做得都比这个车强。
内饰总体设计还是不错，这个价位的车，中规中矩吧我觉得。内饰的用料挺好的，设计的也比较简约，仪表盘做得很好看，多媒体机很多都是触摸屏，就是新车内饰有些异味儿，这点不是太满意，也是我不太喜欢的。
这款车辆空间真的没地说了，也是我买这款车的主要原因之一。身高1.76米，坐进去宽敞够用，座位舒适，座椅调节方便，置物空间够多，和客户一起坐在后一排谈的生意还是比较方便呢，空间宽敞，C级车的空间坐乘感很舒适，尾箱也大。
整体的舒适度就不用多说了，日系车的舒适性都是很好的。双交叉臂多连杆真是可以了，再升级就空气悬挂了，底盘调的非常柔软，过小的坑洼路面里面的人没什么感觉，前后排座位的软硬程度适中，包裹的很好，细节处理很精细。
如果加速的话，推背感是特别强的，平时驾驶起来感觉也很不错。如果是定速巡航，要在高转速上持续一段时间涡轮增压才介入，动力给力，尤其涡轮介入的时候，很有感觉，油门踩下去车起步很快，跑高速也很有劲儿，超车容易有自信。
丰田皇冠的操控性很好选择条件的，很软。车辆的底盘也很稳，视野比较好，开着还蛮轻松的，转弯的时候也非常的灵敏，稳定性就更不用说了，刹车很好用，开着很顺手。
再开奔驰B级
颜值：颜值前面真的秒杀同等级。可以接受，灯很漂亮，眉毛日行灯骚气，也是最满意的地方了，外观造型尚可，休旅车就是这样的，除了我没买到双出排气外，没啥不满意的。
奔驰品牌保证了内饰的完美。虽然是老内饰，但屏大看得爽，内饰也是很满意的，怎么说都是奔驰，做工细节样样精，全景天窗不错，儿子最喜欢。
基本能满足家庭出行需要，在旅行车这一档次中央控制台间算大的了。乘坐空间足够，储物空间略少，2.78m的轴距不是盖的，空间很宽敞，特别是后排，其次是平整度特别好，可以非常充分地利用后尾箱的空间。
舒适性有点差强人意。另外是噪音有点大，10几万车的水平，和日系没法比，还可以，过路肩有点颠，坐椅没腰部支持，远途会腰疼，前排座位没一键放倒，不方便。
开启空调，动力有较明显下降。引擎的转速基本不低于1250rpm，也就是说，发动机动力后劲还是比较充足的，毕竟是1.6T涡轮增压，高速跑到120，提速还是很快，怕超速，不敢踩。
属于好开的类型，整车短小，灵活性不错，市内驾驶首选。很好，指向很精确，尤其过减速带，跳动比较大，同时，E模式下升挡太快。
结语:
丰田皇冠：外观仁者见仁智者见智，不要看车身长，但是开起来比较灵活。奔驰B级：朋友们坐了我的车都对内部舒适性赞叹不已，开启空调，动力有较明显下降。我给丰田皇冠 88分，奔驰B级 91分，奔驰B级十分贴合我的用车需求，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然有些地方没有丰田皇冠出色，但我依旧放弃丰田皇冠而买了奔驰B级。当下奔驰B级的评价可谓风头正盛，我相信群众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车至今，只有二个字可以表达我的心情：好车！那么，储蓄27万，丰田皇冠和奔驰B级怎么选？车主：放一起比一比。不知各位有何不同的看法呢？