#老司机聊汽车品牌#
大众奥迪两大品牌近期动作频频，除上汽奥迪落地以外，一汽大众的产品规划也有了变化；该合资公司打造了级别高于上汽大众途昂的中大型SUV，最终定名为「揽境」，这款车有哪些看点呢？
长 5152mm宽 2002mm高 1795mm轴距达到2980mm！
曾经MQB平台打造的最大尺寸的SUV途昂，标准也不过是5052*1989*1773、轴距2980mm；也就是说揽境是“没区别”平台拉皮出的最大尺寸的SUV了，这款车的水平会如何呢？先看外观设计风格吧。
揽境这款车有SUV车型的明显特征，但整车气质倒是有些像“威然”这款MPV；视觉效果还算沉稳但并没有什么突出的特点，贯通式尾灯的设计感只能说中规中矩，但最起码比新款途昂的直线设计更理想一些。
内设设计没有什么亮点可言，异形中控台既不显得沉稳也没有豪华感，中控面板与扶手的分离设计也很像是MPV，甚至比威然更像商务车。空调出风后与装饰条的融合其实是有些廉价感的，所以内饰方面的揽境并没有带来惊喜；不过驾乘空间倒是比较充足，揽境提供2+2+2六座和常规七座选项，六座版的空间体验参考途昂吧，可以说不输一般紧凑级MPV。
重点：揽境首发款装备的发动机为「EA390 2.5T-V6」，是与途昂相同的六缸发动机，但作为MQB平台的产物则仍旧是横置布局。
最大功率220kw最大扭矩500N·m对于这个参数的不违心的评价应当是挺不错，因为水平比一些直六或V型六缸的3.0T还要理想一些；所以揽境和途昂的六缸版本的动力感受还是不错的，只是2.5T的途昂指导价已经达到41.99-45.99万，相同预算为什么不选择纵置四驱的3.0S-V6的红旗H9呢？增加预算选择路虎发现5-3.0S版本似乎也能获得更理想的用车感受。
变速箱无需赘述，合资大众汽车的选项总会是七档湿式双离合，所以定位不会低的揽境仍旧会吃变速箱的亏。剩下的2.0T-330/380TSI的揽境也会陆续推出，动力水平分别为相当差和比较差，毕竟380TSI的所谓高功率也不过是162kw/350N·m的标准而已，用于这种大块头上只能说是够用。
这就揽境的水平，预计2.0T版本的价格会覆盖30-39万，是否有性价比只有自己去感受了；相同预算可以综合对比纵置四驱的福特探险者，或者横置四驱的凯迪拉克XT6。
编辑：天和Auto-小编
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