欧蓝德换代，设计变化明显，三菱绝地反击的希望
想起三菱这个品牌，很多人脑海里恐怕只有帕杰罗这么一款车型，虽说进入国内市场时间很久了，可这么多年三菱基本没有取得过好成绩。比如该品牌在国内只有四款车型在售，其中还有一款是进口，而三款国产车型，从销量角度来看，最为出色的车型应该是欧蓝德，可在同级细分市场中还是毫无亮点。
所以三菱想要进一步保证自己在国内市场的市场份额，将服役近10年的欧蓝德换代是最好选择。
根据此前从三菱官方得到的消息来看，全新一代欧蓝德已经在2月中旬于海外正式发布。
4月中旬，我们又从相关渠道获悉，广汽三菱欧蓝德将于2021年10月投产，预计2022年初能够正式进入市场。作为全新一代，这次欧蓝德在设计上的惊喜还是蛮多，包括全新平台和技术的应用，都将提升产品力，所以今天咱们就先借助海外实车，来了解一下它的大概亮点。
首先来看设计部分，全新欧蓝德延续了三菱家族最新的设计风格，尤其是车头变化非常明显，与帕杰罗·劲畅较为接近，比如前格栅分为两个部分，两侧全LED大灯组也采用分体式设计，包括极具越野范的下包围配合粗壮镀铬饰所营造出的力量感，都让全新欧蓝德气场更强了。
至于好看与否的问题，还得根据个人审美，比如就有很多网友认为它太激进了。
来到车身侧面，设计上的变化同样很明显，悬浮式车顶加入后，配合微微下压的车顶线条，也能够更好的营造运动感。
相比之下，尾部设计就有些过于简洁，主要是平直线条勾勒，从而拉宽视觉效果，但细长的LED尾灯组还是带来不错辨识度，同时辅以双出排气布局，也是当下主流设计手法。
坐进车内后，全新欧蓝德的设计是简约科技风格为主，空调出风口设计较为狭长，几乎贯穿了整个中控台，再配合12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸的悬浮式中控屏以及10.8英寸HUD抬头显示，所营造出的科技氛围也比现款强了很多。
值得一提的是，全新欧蓝德配色更显精致，看得出基本都是软性材质包覆，希望国产后也能保留下来。
最后简单了解一下动态部分，据悉全新欧蓝德将基于全新平台打造，搭载三菱全新研发的S-AWC超级四轮驱动系统，并且将配备与日产奇骏同款的2.5L发动机，预计驾驶体验也要比现款车型略有提升。
如果按照与海外版相同的设计进行国产，还是比较容易吸引更多年轻消费者关注，再加上价格若够在17万左右，你会给予它更多的认可吗？