丰富的拓展能力，才是长城炮的正确打开方式

今天咱们来说点“接地气”的车型，比如长城最近在北京车展上展出的三台性格迥异的长城炮。

黑弹

如果一定要给这个名字作出解释，那应该会被理解为“黑色的炮弹”。

初见这台车时，可能大多数人都无法将其和原厂略显中庸的长城炮联想到一起。充满力量感的配色方案以及更加威猛的造型，绝对能唤起潜在消费者的购买欲望。

长城炮黑弹特别版通体采用亚光黑色涂装，辅以橙色细节点缀，颇有一丝“陆地霸主”的既视感。同时中网横向饰条也被完全黑化，引擎盖上还额外增加了碳纤维纹路进气套件（真假未知），相比原厂确实要威猛霸气不少。不过未熏黑的灯组多少有些“跳戏”，算是美中不足。

为了提升在野外的通过能力，黑弹还安装了内嵌绞盘的定制版金属竞技杠，不但接近角更大、防护型更好，且杠体外部还喷涂了防刮涂层，无论是上山开路还是下河破冰都不是问题。而裸露的橙色拖车钩不但起到了良好的点缀作用，在救援和被救援时还可提供坚固的锚点。

侧面最吸睛的，就是巨大尺寸的NITTO龙爪MT越野轮胎，毫不夸张的说世界上90%的非铺装路面都难不倒它。

而为了容纳下如此大尺寸的轮胎，黑弹版悬挂部分选用了ATLAS 80mm升高方案，包含氮气避震、上下控制臂及半轴等等。同时轮眉也做出了加宽处理，相比普通版加宽了102mm。

尾箱上方安装了造型十分科幻的龙门架，在紧急情况下可以起到类似防滚架的效果，并且还可为整车提供额外的备胎位置和辅助灯安装位。

尾部改动不大，只是换装了内嵌绞盘的原厂风格金属竞技杠，且将排气管设计成了双边双出造型。

目前黑弹特别版的动力系统还未正式公布，但仅凭以上的改动，就足以让它成为当下性能最强的长城炮产品。

野装炮

相比黑弹特别版“性能至上”的改装理念，野装炮无疑更适合普通消费者。

关注过长城炮的朋友应该不难发现，野装炮完全就是基于长城炮越野版车型打造而来的。只是新车采用了通体黑的涂装，且将前杠外表喷涂了防刮涂层。虽然不如黑弹那么极致，但应付国内常见的越野穿越路段也不成问题。

行走部分野装炮选用了BFGoodrich KO2全地形轮胎，轮圈也换装了来自FUEL的负值款式，在一定程度上提升了整车动态稳定性。另外在车顶处还放置了一套铝合金顶框，极大丰富了整车装载空间。

尾部的金属竞技杠采用了“单油单备”的设计，且原厂就带有美规方形拖车口和固定锚点。如果在算上龙门架处和底盘下的备胎位置，野装炮最多可以携带三只全尺寸备胎。这对于常年奔波于野外的车主来说，无疑是最贴心的设计。且在货箱内部，野装炮还配备了猴爬杆、登山杖等一系列户外用品。

不吹不黑，考虑到目前国内泛户外文化的兴起，野装炮无疑是最适合大部分人的选择，即便日后官方未对该版本进行量产，也不失为普通版车主改装时参照的好选择。

旅装炮

最近几年，旅居房车在国内可谓是大红大紫，但“特殊”的身份和日益增多的限高杆显然对其并不友好。所以类似澳洲玩家常用的基于皮卡改装而来的多功能房车就成为了新的“市场宠儿”。

而在此次的北京车展上，长城也推出了这样一款全面适用于野外环境的旅装炮。

从外观上看，旅装炮的大部分设计和普通乘用版本区别不大，只是更换了负值轮毂和将军MT5轮胎。但整车最大的亮点在于后部的背驮式尾箱，内部配备了充足的储物空间，可以储放露营所需物资；同时厨具空间采用软镶嵌式结构，防止车辆在行驶过程中因颠簸造成异响和物品损坏。

车厢侧面配备侧边帐、厨灶、洗漱池、冰箱和淋浴用的喷头；后侧带有油桶、煤气罐的支架，备胎架和洗澡用的围帘，可以充分满足旅行途中的各种生活需求。最值得一提的是上方自带的车顶帐篷，通过太阳能电池板的储能后可实现“星空顶”的效果。

别忘了，这一切的改装都是建立在普通版车型的基础上，因此你大可不必担心它的尺寸过大难以驾驭。只要是乘用版本能够顺利通过的路况，旅装炮也一样能轻松通过。

根据官方数据统计，长城炮自诞生以来已经销售出将近10万台新车，这足以说明这台车的成功，同时在此次车展上展出的三款特别版产品也让外界感受到了长城炮“不为人知”的一面。

如果不出意外，长城炮应该已经成为了目前国内市场上最优秀的玩具级皮卡，没有之一。

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