不是途昂，却差点把汉兰达拉下马，换代后这款合资SUV还能火吗？

文/圆圆说汽车

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当谈到合资公司的7人座SUV时，估计首先想到的汽车是Toyota Highlander，Volkswagen Tuon和其他模型。其次，是未知的三菱欧蓝德。它依靠84960辆汽车的年销量击败Tuang并咬住了汉兰达。

尽管在价格或定位上，三菱欧蓝德并不是两个级别相同的汽车的竞争对手，但是仅从销售数据来看，它实际上赢得了很多胜利。

也许是为了让这场胜利继续下去并维持整个品牌。因此在最近时期，三菱已取代欧蓝德。新一代三菱欧蓝德有哪些变化？更换后能成为爆炸模型吗？接下来，江哥将通过3点与您聊天。

欧蓝德路试间谍照片

欧蓝德

修改1：韧性保持不变，但设计更加激进

在外观上，新一代三菱欧蓝德仍然是主要的硬派风格，但在细节上却发生了很大变化。以前的一体式大灯已经成为一种流行的分体式。顶部是细长的LED日间行车灯，底部是方形的矩形灯组，看起来很有个性。

路试谍照

同时，新车正面的进气格栅也缩小了很多。看起来它不像以前那样大气，但如果将其实际汽车应用于概念车Mitsubishi Engelberg Tourer的大饰板+小格栅组合，我相信霸气的程度不会减少而是会增加。

概念车三菱Engelberg Tourer

在汽车的后部，新车的形状更加规则和方形。后扰流板，后挡板，尾灯组和牌照框的轮廓主要是扁平线，看起来很协调，并且尾灯组的轮廓类似于倒置的梯形。此外，新车的后围也被加厚了，底部可能装有下护板和隐藏的排气管。

修改2：应用日产CMF平台使形状更紧凑

由于新欧蓝德的更换恰逢日产-雷诺-三菱合并为联盟，因此新车可能直接应用日产-雷诺开发的CMF平台。这种变化从外观上可以看出，是新一代欧蓝德的车身设计变得更加紧凑和功能强大，并且车身后部的两个窗户略有减少。

在欧蓝德之前，所有日产汽车（逍客，奇骏，轩逸等）在首次使用CMF平台后都得到了延长。如今，新的欧蓝德也首次使用此新平台，因此其车身尺寸也应更改。但是，考虑到欧蓝德4705mm的长度比起奇骏的长，新车很可能会在轴距上下浮动。功夫（当前轴距：2670mm），那么第三排空间应该得到改善。

改装3：2.4L插入式混合动力锤，1.5T发动机值得怀疑

在动力方面，新一代欧蓝德也发生了变化。目前肯定的消息是，新一代欧蓝德将使用由2.4升自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。根据19年的销售数据，欧蓝德PHEV在欧洲已售出约35,000辆，是欧洲最畅销的PHEV之一，因此基本上不必担心电源系统的可靠性。

至于2.0L发动机（这是中国的主要销售力量），很可能会被1.5T发动机取代。但是，无论是使用日产的黑色技术可变压缩比1.5T的三缸发动机，还是使用最大马力为170马力的三菱依格的1.5T四缸发动机，目前尚无消息。

但是，就我个人而言，我仍然希望欧蓝德将在Yige上使用1.5T。尽管其数据在同类汽车中没有任何优势，但它是可靠的。毕竟，它是四缸发动机。其他型号也具有可靠性。已通过验证。

至于新车的内饰，目前还没有照片，但是它不应继续使用经常抱怨现金的老式设计。如果可以采用概念车Mitsubishi Engelberg Tourer简洁大气的内饰，相信它将赢得许多消费者的青睐。善意。

概念车三菱英格堡旅行车的内饰

目前欧蓝德内饰

尽管广汽三菱在过去19年中已售出136,200辆汽车，但12月甚至实现了3.5％的同比增长。但是，欧蓝德的更换成功对三菱仍然非常重要，因为有136,200辆汽车，欧蓝德有近85,000辆，占近62.4％。如果听起来不错，那么欧蓝德就是主流，如果听起来不好，那是三菱唯一的无花果叶。

因此，新一代三菱欧蓝德的出现不仅影响合资七座SUV的所有权，而且影响三菱的国内生存。很难想象一旦欧蓝德的替换失败，三菱的其他人还能承受其地位吗？相反，同样如此。欧蓝德能否承受压力并继续在中国支撑整个三菱品牌？

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