【编辑/作者 海峡生活汇栏目 初阳/杨杨】
导语:近期台军一架F-16战机在执行夜航训练时失联引起两岸民众诸多关注，毕竟蔡当局用高价购买美国过期武器还沾沾自喜的嘴脸太令人深刻，台军装备失事比较密集。令人尴尬的是，在该战机失联的当天，台媒将该战机在这20年来失事次数做出一个统计，尤其是近五年来，F-16战机已经发生十多起悲剧。随着台军大肆搜救却仍未果，台媒抛出一种可能性。
台军对失联战机的通告
根据人民日报海外网所报道，台军负责人在记者会上表示，F-16战机当天失联之后，不管是高空坠机还是战机机械故障而引发失事的可能性极低，但不排除空间迷向。表示台海军"锦江舰"已经此前接收到该战机求生设备所发出的信号，基本上能够确定失事战机发生事故的大概海域，目前已经排除派出大量救援人员展开搜救。
同时，台空军五连队长谢日升则表示，该战机与蒋正志飞行员所驾驶的2号机隶属当天夜航训练4架战机中的一架，就当时雷达定位来看，该战机起飞之后其定位相关信息便从雷达上消失，其光点小时消失高度预计是在6000英尺或以上，失联相关海域为花莲东北面8海里附近。但当天并没有收到任何相关求救信号，而失联当天恰好余雨天，飞行报告为2000英尺疏云，在4000-7000英尺则为密云，在可见度范围之内。
台媒抛出一种可能性
失联战机最新进展被曝出之后，虽然目前还在事实区域展开搜救行动，但至今仍是音讯全无。而对于台军最新记者会所曝光失联战机与驾驶员可能遇难的细节，台媒就此抛出一种可能性。人民日报海外网刊文中指出，台媒表示如果已经排除机械故障，很有可能是发生云层错觉"空间迷向"，因此连求救都来不及。
据悉，所谓的"空间迷向"所的便是"云中错觉"，主要表现为飞行员原本根据专业判断保持飞行状态，但实际上飞机的状态与飞行员的判断并不相符。比如飞行员判断飞机正在平飞，可实际上却在倾斜;正在上爬，却感觉像是在平飞。而比较严重的飞行错觉，有时误差超过90°，最大误判是平飞时却感觉正在逆行。值得注意的是，失联飞行员蒋正志少校飞行总时长为2230小时，可以看出是一位足够专业的飞行员，但台军却宣称并非机械问题的说法有些令人费解。