欧航Rpro自动挡中卡，会成为2021年中卡界的“黑马”吗？
2021年4月19日，以“拥抱变化”为主题的2021（第十九届）上海国际汽车工业展览会启幕。在本次车展上，欧航Rpro自动挡中卡现身车展，引来众多卡友关注。
作为国内首款自动挡中卡，欧航Rpro自动挡超级卡车配置如何，我们一起来看看。
全新平台打造 内外都有料
欧航Rpro自动挡超级中卡基于全新一代ME4平台打造，因此外观沿用了R系列的经典设计，家族式的前脸依然霸气十足。不过，本次亮相的欧航Rpro自动挡中卡的钻辉标，与以往福田汽车其他产品截然不同。
新logo改为扁平化设计风格，与原本带浮雕感的立体造型有些许区别，更加符合如今年轻司机的审美。三条边的间隙加大，减少不必要的复杂装饰元素，并将核心元素尽量明确区分，更加简约，更具科技感，符合年轻化和数字化的潮流。
驾驶室内部，半环绕式中控台上各种功能按键触手可及，多功能方向盘，后视镜调节，多媒体触摸屏/语音识别、液晶仪表、车载Wifi、ETC、一键启动、7寸TFT屏仪表等，驾驶员可轻松掌控车辆状态。
主座椅采用的航空气囊座椅，空气悬浮减振，靠背座垫多向调节，富有包裹性的设计，底部和背部带有通风加热功能，配备座椅扶手，可以有效降低长途驾驶疲劳，提升驾驶者的舒适感。
欧航Rpro自动挡超级中卡采用高顶双卧设计，内高达到1960mm，这不仅增加了内部活动空间，也有利于卧铺的布置。其上下卧铺宽分别为600mm、620mm，下铺空间高度940mm，上卧铺到车顶的高度也有600mm，让你随时随地都有宽敞舒适的休息空间。
配采埃孚自动挡变速箱，驾驶省力更省油
动力方面，欧航Rpro超级中卡搭载全新一代X超级动力链，经济转速区间宽泛，传动效率高达99.7%。4.5升220马力康明斯发动机，满足国六排放，体积小、重量轻、动力充沛，最高速度达到110Km/h,让快递运输快人一步。
作为国内首款自动挡中卡，欧航Rpro自动挡产品采用的采埃孚自动挡变速箱除了提供整车挡位之外，还提供了DM/RM蠕行功能，通过狭小空间，操作更容易，车上还配备了多项智能化技术，全面满足L2级别自动驾驶。
该动力链基于多项应用场景的一体化智能标定，发动机与变速箱一体化智能协同控制，由PDIC一体化匹配，传动效率高达99.7%。TCU可在实际运行中实时采集负载、车速、路况、坡度、转速等多项数据，进一步优化换挡逻辑，从而保证发动机转速始终控制在最经济的油耗区间，有效提升车辆的节能经济性。
值得一提的是，欧航Rpro针对于此推出了“机、箱、桥同步换油”设计，既发动机5万公里、变速箱车桥10万公里长换油，可以减少车主在车辆换油保养上的时间和精力消耗，助力客户运营的降本增效。
这款车驾驶室前顶部线条圆润，整体感更强，加上前脸及侧围所做的空气动力学优化，整车风阻系数只有0.44，是行业目前最优水平，这样的风阻会提升车辆的燃油经济性，让车辆更加省油。
这款车同时采用了轻量化的设计，其采用铝合金轮毂+降阻轮胎，整车更轻，油耗更低，而且更耐用。
针对快递运输行业，标载、轻抛、大体积的运输工况，欧航R pro自动挡货厢长度达到9.8米，匹配下沉式货厢，其最大容积达到77立方，以超大容积，满足提升运输效率。
标配360环视等智能化设备，车辆行驶更安全
快递车辆，可以说是天天行驶在路上，24小时不间歇，对车辆的安全性要求比较高。
在安全性方面，欧航Rpro自动挡中卡标配360度环视、定速巡航、车道偏移预警、前向碰撞预警、AEBS紧急制动，ESC电子稳定系统等科技安全配置，可有效增加行车安全；同时标配车联网系统，实现车辆运营智能化；搭载轮胎气压监控系统、车载远程监控系统、ESC系统等多项主被动安全系统，配合车道偏移预警和碰撞预警，可初步实现L2级别自动驾驶，并支持电子地图预见性换挡、巡航以及车队管理系统，使车辆驾驶更轻松。
另外，欧航Rpro车主还可享受预见性诊断、云标定(OTA)服务、云管家、智能点检等预见性智能服务，防患于未然，有效提升用户出勤率和整体的运营效率。
在多项主被动安全技术全面应用的同时，欧航R pro自动挡超级中卡还加装了前、后防撞梁设计，更大限度的保障人、车、货的安全。
结束语：
自动挡、轻量化、智能化的欧航Rpro自动挡超级中卡，会是今年的中卡“黑马”吗？我们拭目以待。