随着现在买车的人越来越多，基本上大家在买车的时候都会考虑一些比较实用的车型。对于那些经常开车的司机们也都知道，平时在汽车开车的过程中，我们除了要考虑汽车的后期维修保养以及加油费用之外，同时还要考虑汽车的经济适用性。而对一些习惯驾驶操作感受的司机们，他们都比较偏向于手动挡的车型，因为手动挡车型不仅维修保养要便宜，而且也更少，油耗最重要的是能够给他们带来比较好的驾驶体验。对于那些老司机们，他们都知道，如果是手动挡的车型在遇到长下坡的路段，可以挂到低速挡，通过发动机的转速来限制下坡的速度。自动挡汽车长下坡怎么行驶？千万不要D挡点刹车，很容易车毁人亡！
但是，自动挡汽车下坡的时候该怎么做呢？或许有些人会说在下长坡的路段，只需要挂上d档，踩刹车就可以了。说这句话的人应该是没有见过云南贵州等一些地区的盘山公路，所以说这样的人还是井底之蛙，不知外面的世界有多大多精彩，还是建议这样的车主多出去转一转看一看，去那些山区公路跑一跑，就知道刹车盘长时间点刹车到底靠不靠谱。
那么，对于这种车型在下坡的路段应该怎么做呢？在这里我所说的呈下坡路段，指的是10公里以上的下坡路。大家不要斤斤计较，不要拿这些小山坡说事。在这里我强烈大家不要用低档，因为d档是行车的变速箱调校倾向于省油，所以会一直升导致速度越来越快。而且对车主而言，只能通过点刹来控制车速，频繁点刹刹车片就会容易磨损，过热制动性能就会急剧下降，对于车主的前端安全来说确实非常危险的，那么自动挡下强迫的时候应该怎么做呢？请大家接着往下看。
首先如果遇到长下坡的路段，出发之前一定要检查自己的变速箱有没有具备这几个功能，分别是l档位、s档或者m档以及定速巡航系统。这项功能的优先顺序按照序列号有l档的优先使用l档，因为这个档位可以控制车速让车子保持一个较低的速度行驶。没有l档的可以挂到s档或者m档，利用手动来控制档位，在下坡的时候将档位保持在低速档，通过发动机转速控制速度，如果材料的都没有的话，看一下汽车上面有没有定速巡航功能打开之后调到一个比较低的速度。不过在这里要提醒大家，在下坡的时候车的速度会比预设的定速，巡航速度稍快，这个时候需要配合一下刹车来控制车速才可以。
如果以上的这些功能你的汽车都没有具备，那么这样的汽车确实很少见，只能靠点取点下的方式来控制车速，每隔一段公里在路边停车区停车休息一下，让刹车系统有回温的机会。一旦遇上刹车失灵的情况，这时候千万不要过度紧张，因为一般这种长下坡的路段，另一边肯定就是山崖。这个时候一定要反复的风采，刹车次数等待，刹车自动恢复，如果汽车已经失速把方向盘握紧了拉手刹，必要的情况下可以通过摩擦内侧的山体来减速，毕竟比起汽车损伤，生命显得更为重要不是吗？