一条跨宝山杨浦的通道入夜就不能走？这回好事终于做到底了

2月21月，解放日报·上观新闻刊发《因铁路分割，杨浦、宝山交界这个站要绕3公里，代表呼吁延长跨区通道时间》一文，报道了杨浦和宝山交界处曾因何杨铁路分割，导致通行不便的情况。铁路东侧杨浦区新江湾城湾谷科技园的白领们，到铁路西侧宝山区的3号线淞发路站，直线距离明明只有400米，却要绕行3公里才能到达。后经市、区人大代表反映，一条跨越两区的国帆路人行通道搭建开通。不过，这条利用率颇高的人行通道却有限行时间，到了20时就关闭。这使不少在科技园加班的白领们下班后无通道可走，只能像原来一样绕行。

△国帆路人行通道。

通道既然开了，为何设置时间限制？据了解，人行通道开放后，委托宝山区淞南镇政府进行管理。尽管只是400米的人行通道，但日常维护和安全监管也会产生不小的成本。通道开通后，淞南镇得益相对少，新江湾城从中得益更大，而管理和经费压力主要由淞南镇承担。权衡之下，在人行通道试运行期间，管理方设置了“每天6:30—20:00”的开放时间。但人大代表进一步调研发现，延长开放人行通道不仅是方便了杨浦区这边居民和白领，也是宝山区居民的需求。“既已开放了人行道路，希望便民好事能够做到底”成为大家的共同诉求。

△“既已开放了人行道路，希望便民好事能够做到底”成为大家的共同诉求。

报道见报后，宝山区委、区政府领导高度重视，宝山区交通委、淞南镇会同杨浦区交通委多次沟通协调，终于确定了国帆路跨区公共通道全天开放方案。宝山区日前向解放日报·上观新闻表示，为加强区区交界区的融合度，方便居民出行，支持区域发展和产业转型，助力科创中心主阵地建设，通道开放时间从3月12日起调整为全天24小时。24小时开放后，将完全覆盖轨交3号线淞发路站早末班车（早班车为5：38分，末班车为23：29分）。

同时，通道的日常管理仍由淞南镇负责，全额承担管理费用。据了解，为保证通道的安全通畅，淞南镇已在通道内配备了完备的夜间照明、安全监控等设施，并将视频监控接入公安系统，通过物防技防等措施加强安全防护。

△通道的日常管理仍由淞南镇负责，全额承担管理费用。

据宝山区介绍，为了加快改善区区交界处的交通路网及服务水平，宝山区正积极协调铁路上海局、市交通委、市道运局、市交警总队及申通集团，加快推进第二通道建设及国帆路跨何杨铁路通道未来的规划研究，避免侨福B地块开发建设对通道的影响，以实现地区转型发展和交通互联互通的共赢共享。同时，宝山区交通委会同杨浦区交通委，积极对接区区对接道路瑞吉路、绥芬河路、国江路、国权北路等道路建设和日常管理事宜，完善区域交通路网和交通服务水平，提升人民交通出行的满意度。

栏目主编：毛锦伟 文字编辑：毛锦伟

来源：作者：毛锦伟