随着国家的快速发展，大家的经济水平也在不断的提高，汽车也得到了很大的普及，很多人都会买一辆汽车当作代步工具，方便自己的出行。手里经济条件一般的话，多数的人都会选择买一辆经济实用的车型，这样在方便自己的同时也能减少使用的成本。也有一些经济条件较高的人，在买车的时候会选择高档一点的汽车，如果觉得奔驰、宝马和奥迪非常烂大街的话，雷克萨斯也是一个不错的选择。
雷克萨斯作为日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌，其仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马，毕竟它拥有着日本的高端技术。但是前不久雷克萨斯却传出了一个令人吃惊的新闻，那就是雷克萨斯决定在印度生产雷克萨斯包括ES在内的车型。因此，印度也成为在日本本土以及北美之后的第三个雷克萨斯的生产基地。
宁愿在印度生产，也不愿来中国建厂，雷克萨斯到底在打什么算盘？这点还是令大家看不透的。据了解，印度对于进口豪车有着很高的消费税的，在当地对豪车征收28%的商品及服务税，但是对于进口的豪车来说，进口关税已经高达100%。因此雷克萨斯才会考虑在印度建厂，这样便可以降低关税成本，从而降低汽车销售价，能够有效地在印度提升竞争力。
在印度，雷克萨斯与宝马、奔驰以及奥迪都有着很大的竞争力，它的这些对手在印度都有制造基地，为了能够提高自己的竞争力，雷克萨斯也开始效仿。如果这样理解也是无可非议的，但是雷克萨斯在印度的销量并不是很高。据统计，2019年雷克萨斯在印度的销量仅有550辆，而在中国有着高达二十万辆的成绩，无论怎么看也是中国有着更大的利益空间。雷克萨斯却选择在印度生产，也不愿来中国，这个做法还真是让人捉摸不透。
?雷克萨斯官方曾经发明说，不进行国产化就是为了防止质量问题得不到保障，在国内纯进口的雷克萨斯已经成为了一种竞争优势，既然不用国产化也可以有很好的销量，那为什么要国产化呢？这也使雷克萨斯在国内更有神秘感，更加吊着国人的胃口。而且印度的人口也是比较多，仅次于我国，未来有着很大的发展空间，长远来看，雷克萨斯也是有着很大的野心的。
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