雨中的星瑞之动力分享篇

2021-04-23由纳喇晓枝发布于综合

清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。

作为清明时节的月份，多少也会有一点雨水应一下节日，今天也毫不例外，开着星瑞出去外拍遇上小雨天气，不过下雨也好，让炎热的天气增加一点凉爽。

昨天和大家分享了静态的小星，今天我分享一下我6000多公里路程的驾驶体验，首先不得不得提一下小星的动力总成，它搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T 7DCT的动力总成，L4发动机，它的最大功率为140kW,马力190p，峰值扭矩达到300牛·米，同时它拥有最新的CMA架构，采用麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等，搭配225/45 R18的轮胎尺寸拥有较强的抓地力和较好的弯道操控性，目前表显油耗是11.2 L/100KM,对于2.0T的国产车型油耗还能接受，同时小星共提供了舒适、节能和运动这三种驾驶模式，值得一提的是每次调整驾驶模式选项，仪表盘的主题界面也完全不同。就算在在舒适模式下，以充沛的动力使它在道路之间做到有气有力，出力顺畅、油门响应适中，动力输出平顺，有良好的架势体验，如果想追随澎湃的动力，不妨调整到运动模式，仪表盘随之而来调整运动主题，让你感觉到有一只蓄势待发的猛兽即将爆发，油门反应更加迅速，动力输出爆炸，所以在城市道路间行驶，舒适模式最为合适。

良好的动力必须要有优秀的驾驶舱

无论它的布局，它的质感都能让你爱上驾驶它

那就证明这台车的设计感就非常的适合你

何尚不给一个机会让大家深入认识一下？它给我的感觉就是方向盘轻盈，操控自信

还有它那种与生俱来的质感，难道你不爱上它吗？如果

如果坐进车内你会感觉到星瑞的整天内饰设计十分有新意，看得出的精细打磨出来的产物，不失在中国家轿“颠覆者”的称号

用料和做工真的不是20万级别的车wai

外观方面采用了吉利最新的家族式设计元素

线条硬朗而运动

车头宽大，前网采用了直瀑式装饰条

车尾部分有小溜背设计

车身侧面两条腰线横隔车体，尤其是腰线一直延伸到尾灯，拉伸了视觉长度

让整车看起来更加修长协调

虽然定位是紧凑车型，但是它拥有2800mm的轴距，在这个级别中属于好高级别了

前大灯是LED光源，配合三段式日行灯，视觉效果出色

来到45度角，前包围的设计，大面积的散热格栅，

尾部中央由一条镀铬装饰条贯穿尾灯连接，塑造出整车尾部的横向视觉，下方采用了双出排气，可惜这只是装饰，真正的排气管隐藏在车底

今天的分享就到这里，总结概括星瑞的动力，它一个大优势就是换挡很平顺，驾驶舒适性很好！