又一“狠角色”诞生,全时四驱配2.4T发动机,25万果断放弃汉兰达

说到中型SUV,很多人可能会想到丰田汉兰达、福特锐界、大众视觉L或本田冠道、别克昂科威、JEEP大指挥官、雪佛兰探险家等车型,确实,这些车在市场上比较主流,销量也比较好,像丰田汉兰达那样,由于终端的生产能力没有限制,所以可能一个月销售2万台,所以中型SUV的市场潜力还是很大的,对于一些消费者来说,我觉得自己的车和别人的车不一样,我认为有足够的个性和车的越野条件,对于家庭式的这种需求,相信我,有钱人往往不存在一辆车的尴尬处境,所以,这个时候选择SUV的时候只要遵从自己的心意就可以了,这时,在汉兰达、锐界、道观L这样抛弃了没有个性的车型后,我想会十分吸引你们的注意。

又一“狠角色”诞生,全时四驱配2.4T发动机,25万果断放弃汉兰达

现在斯巴鲁傲虎发售已经过了好几年了,但是产品力不断下降,品牌认知度逐渐下降,斯巴鲁也在发售新一代的傲虎模型,新车从里面升级到了外面,和森林人一样,是基于斯巴鲁最新的SGP模块化平台制作的,调整了外观,内部内饰也发生了翻天覆地的变化,更令人高兴的是,以前海外型号的3.6L自然吸气发动机现在也被新的2.4T涡轮增压发动机取代了,结果,在水平对置发动机上安装涡轮是最正确的组合,现在我们也真的不远。

又一“狠角色”诞生,全时四驱配2.4T发动机,25万果断放弃汉兰达

外观部分重新设计了新的虎的前脸和尾部,整体感觉很新鲜,在前灯的设计方面,全新的傲虎比现在的车型看起来更锋利,内部的日光灯和远近光镜头的位置发生了变化,多边形的中网的尺寸也在减少,横向镀铬棒也从3根减少到2根,再增加了翻斗,前格栅的整体尺寸更大,前格栅的整体尺寸更大,车子没什么变化,个子矮的车身也像旅行家一样。

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内饰部分是这次斯巴鲁引以为豪的大看点,新车内饰被重新设计,整体上也改变了以往的传统、沉闷的样子,根据设计很好地解释了豪华气质,方向盘的形状依旧在运动,采用的皮质包裹手感也很好,11.6英寸的中控大屏幕上搭载了斯巴鲁斯大林汽车系统,两侧保持着空调系统的基础物理操作按钮,后排座位也有中央扶手,另外,座椅靠背的支持率也下降了,也有空调的出风口,但是,天窗的尺寸还是旧型的小天窗,这和现在的全景天窗相比确实不一样,需要改善。

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关于动力,全新的虎牌将搭载2个水平对置引擎,包括升级后的2.5L发动机和新的2.4T发动机,对于参数,2.5L的最大功率为185马力,峰值扭矩为239牛,2.4T发动机的最大功率为264马力,最大扭矩为376牛,在传动系统中,新车仍然具有CVT的无极变速器Symmetrical AWD四驱系统,典型的城市类型是全时四驱,总的来说,新一代的斯巴鲁引以为豪虎在外观上的细致变化使整个车变得精致,再设计的内部内饰也增强了产品的竞争力,最后引人注目的是带有2.4T涡轮的水平对置引擎,那个性能到底会怎么样呢?

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斯巴鲁傲虎一般有车漆薄、动力差、风吵、性价比低、后排中间突起、刹车不灵、多媒体难用、内饰旧等问题开始,现在的新型对部分也有所改善,请制造商继续优化,使消费者没有问题。

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