新一代马6最新信息曝光，马粉：狼来了，听腻了

自一汽马自达与长安马自达于去年宣布合并之后，我们似乎再也没见过马自达官方有什么新消息、动作传出，反倒是车迷、媒体天天替马自达提意见，针对其在欧美等汽车市场发布的新车型、新技术做点评，甚至是建议长安马自达应该引进哪款车型，为其出谋划策。

而在网络上诸多关于马自达的资讯之中，“马自达6换代”这一词条，应该是最受车迷与媒体关注的，并且时不时就会爆出关于新车的车身尺寸数据、动力总成数据等等，但每隔一段时间，新消息又会将大家之前的猜测给推翻，总之就是没一个准信，但大家就是乐此不疲，仍爱挖掘新车的更多信息。

一方面，有着“东瀛宝马3系”之称的马自达6，其凭借着较高的颜值、不俗的操控性能而深受消费者的青睐；另一方面，目前在售的这一代马自达6（现款马自达阿特兹），自2013年发布到现在已有九年时间，却至今没有换代。所以只要是有新一代马自达6的信息，除了马自达粉以外，许多爱车人士也十分关注。

当然了，这里也不排除最后一种可能，大家对现款马自达6（即阿特兹）确实是“爱之深，责之切”的一种表现。即便马自达的魂动设计语言在如今看来依旧出色，但空有一副漂亮的躯壳，并不能使配置老旧、发动机性能较弱的阿特兹继续与凯美瑞、帕萨特等合资B级车相竞争，就更别提阿特兹还曾因“车辆异响问题”连续数月蝉联投诉榜第一的位子，最终使得口碑、销量双双跌入谷底，至今未能重新站起来。

也因此，也开始有越来越多的车迷，开始期待新一代马6的发布，希望其能够早日引进国产，扭转此前的负面形象。但说句实话，作为车圈小编，每次写作马6相关选题的时候，几乎是隔一段时间就会有新发现，好比如上个月看新马6还是“六缸后驱车”，这个月看就变成了“4缸插混车”，就更别平常信息接触得更少的普通消费者了。所以今天，小编就带大家一起求证下，新一代马自达6都有哪些真实信息。

（新一代马6最新渲染图）

首先，目前已知且比较可靠的消息是，如果马自达有打造新一代马6计划的话，那新车将基于新款CX-60的同平台来打造，这个平台的特性有以下几点“支持后轮驱动或全轮驱动布局”、“搭载直列六缸发动机，支持油电混动以及插电式混动”，这点我们从已经在欧美市场上发布的新款CX-60就能看出，动力性能确实是足够强劲。

其次，就是关于新一代马6的定位，以及对标的竞品车型了，根据马自达英国CEO透露的消息“公司正计划转型成为一个成熟的豪华品牌，同BBA等德系豪车竞争，目标是成为像雷克萨斯那样的日系豪华品牌。”所以从马自达整个品牌的发展战略，以及新一代马6“六缸后驱”的特性来看，新车这次确实是可以坐实“东瀛宝马3系”的定位了，那瞄准的对手自然是宝马3系、奔驰C级等豪华B级车了。

但最终的问题在于，这一切猜测都是基于马自达内部是否有“开发新一代马6”的计划，因为据马自达高管所言“全球轿车市场持续萎靡，而马自达目前又专注于提升SUV市场份额，所以我们暂时搁置了马自达6的换代计划。”

写在最后

所以说到底，“新一代马6”就像是“狼来了”的故事，真真假假的消息确实是太多了，而且就以长安马自达如今堪忧的经营状况来说，即便3.0T+后驱的新一代马6真来了，你看它有那能力将车卖出去吗？没那能力，知道吧。