6月18日，记者从中国铁路成都局获悉，中国三条重要铁路干线——成渝铁路、宝成铁路、内六铁路于昨晚开始为期47天的大修集中修，8千余名工作人员将对各线路上的钢轨、隧道、接触网、道岔等设备进行全面养护。
今年以来，中国铁路成都局已先后组织了沪昆铁路和达成铁路、襄渝铁路、成昆铁路两个阶段的大修集中修，线路质量得到提升。本次开修的铁路有新中国第一路“成渝铁路”、中国第一条电气化铁路“宝成铁路”、前身是成昆铁路东线方案的“内六铁路”，三条铁路年代久远，最长的成渝铁路至今已有71年、最短的内六铁路至今也有22年，线路基础较为薄弱，线路设备焊缝不平顺、钢轨廓形差、道床板结冒泥、岔区钢件疲劳等问题。
本次大修集中修，中国铁路成都局组织了成都工务大修段、成都工务大机段，成都、绵阳、内江工务段，宜宾、六盘水工电段，成都电务段、成都电务维修段等19个单位、36支队伍，对3条铁路的钢轨、隧道、接触网、道岔等设备进行全面养护，计划完成大修换轨约75公里，道床清筛约122公里，大修换岔124组，大修换枕45060根，基床病害整治约19公里，道岔清筛117组，将通过大修集中修，消除三条铁路干线的设备病害问题，确保设备状态良好和运输畅通，进一步提升设备安全水平，提升线路质量。
