使用过智能辅助驾驶系统的用户都知道，在路况复杂的低速状态下，不论什么品牌的系统都有可能给你来一脚毫无征兆的急刹，让你吓得花容失色。
就在国内消费者都以为这种情况是正常现象时，特斯拉就因为这件事而在美国面临集体诉讼。
路透社29日报道，包括美国加利福尼亚州旧金山市的何塞·阿尔巴特 雷斯·托莱多在内的特斯拉车主提起集体诉讼，称Model 3“即使没有障碍物也突然停止”。
报告声称，特斯拉的驾驶辅助系统和紧急制动系统，包括Autopilot和Full Self-Driving，被不安全地释放。开车时突然刹车是一场“可怕而危险的噩梦”，并且报告也指出，特斯拉通过隐瞒自动驾驶相关风险并违反加州不公平竞争法获得了不当利润。
相比其他推广自动驾驶技术的汽车品牌，特斯拉显得有些特殊，它并未采用当下更安全却更昂贵的激光雷达方案，而是使用了更便宜的纯视觉方案。也就是单纯通过摄像头来观察车辆周边的交通状况，再由系统根据高精度地图来做出自动驾驶中的加速、减速、转弯等决策。
这种方式的优点是成本低，并且很容易大规模普及，但缺点也十分明显，那就是存在一定的风险性，因为摄像头不能像雷达一样，能不受能见度的影响而检测周边的环境。
目前，美国国家公路交通安全局已经介入调查，并准备对41.6万辆特斯拉电动车展开摸底。而特斯拉自动驾驶系统的安全性，也很快会有一个结果。