面向年轻群体，仅 10.39 万元起的风行 T5 EVO 靠谱吗

随着越来越多年轻群体逐渐成为购车主力，许多车企也都在自己的产品线中推出了面向这类用户的车型。其中东风风行日前推出的紧凑级 SUV 车型 T5 EVO，就充分考虑到了这一群体的喜好，加入了例如熏黑的进气隔栅、溜背车身、多彩车身涂装等设计，并且特别极光绿与紫荆粉两款涂装更是极为吸睛。

目前，风行 T5 EVO 共推出了 4 款配置的车型，售价区间为 10.39-13.69 万元。虽然其所走的是年轻化个性设计的路线，但依旧提供了不错的性能，在动力方面搭载的是沈阳三菱生产的 1.5T 涡轮增压汽油机，输出功率与扭矩在同排量增压引擎中也处于较高的水平。

那么，这么款定位年轻用户的紧凑 SUV 表现到底如何，咱们接下来不妨一起来看看。

· 外观造型

T5 EVO 的外观与目前东风风行旗下其它车型基本相同，均采用了全新的家族式设计语言。前脸部分采用了一体式直瀑中网设计，并且与分体式大灯相呼应，配合中网内的熏黑设计，使得整个前脸看上去十分抢眼。 车身侧面则可以看到流行的溜背式设计，配合两段俯冲式腰线营造出较为饱满的车身线条。另外还有一点值得好评的是，风行 T5 EVO 配备了 19 英寸的熏黑轮圈，使得其看起来更有气势。但日常行车时则需要更加注意路况，避开坑洞以及避免骑上路沿，以避免大轮圈受到损伤。 风行 T5 EVO 的车尾部为贯穿式尾灯设计，尾灯下方是一串 "FORTHING" 的英文标识。另外这款车型还配备了双边共四出的排气布局，并且这四根排气都是真排气，并不是只有装饰性作用。

车身尺寸方面，风行 T5 EVO 的长宽高分别为 4565*1860*1705 毫米、轴距为 2715 毫米，尽管车长在紧凑型 SUV 中并不占优，但轴距方面的表现还算不错，因此这也确保了较为宽裕的后排乘坐空间。另外值得一提的是，风行 T5 EVO 的后排中央地台并没有凸起，所以也不会影响中间座位的乘坐舒适性。

· 内饰配置

风行 T5 EVO 的内饰部分整体设计简洁，中控台采用了上下分层式的设计，并搭配一体式的中控联屏、三辐式方向盘，以及触控式空调面板等配置。此外其内饰部分的用料较为考究，并针对科技感与运动感的营造下了一定的功夫，大面积的软质材料、仿碳纤维和钢琴烤漆的覆盖也提升了座舱的视觉感受，并且也很对年轻人的口味。 配置方面，风行 T5 EVO 全系均标配了外后视镜锁车自动折叠 加热、一键启动、无钥匙进入、电动天窗、倒车影像、自动驻车、前排主 / 副驾驶安全气囊、胎压监测、定速巡航等配置。此外根据车型的不同还将分别搭载了 LED 大灯、全景天窗、液晶仪表、64 色内饰氛围灯、64 色内饰氛围灯、360 度全景影像、自动泊车系统、盲区监测等。

一、风行 T5 EVO 车型配置分析

作为面向年轻消费群体的车型，在动力与操控方面自然也不能拿不出手。风行 T5 EVO 搭载的是来自沈阳三菱生产的 1.5T 涡轮增压汽油机，最大输出功率为 197 马力、峰值扭矩 285 牛 · 米，参数表现在同排量发动机中表现亮眼，与 10 代本田思域上那台的地球梦 1.5T 涡轮增压汽油机（177 马力、220 牛 · 米）相比，在数据方面也有着明显的提升。

传动方面，风行 T5 EVO 匹配的是麦格纳 7 速湿式双离合变速箱，其整车的工信部综合油耗仅为 6.6L/100 公里，官方给出的零百加速时间为 9.1 秒左右。需要注意的是，双离合变速箱虽然在换挡速度与传动效率方面占有一定优势，但相对 AT 与 CVT 变速箱来说在平顺度方面则略有欠缺，在调教不当的情况下可能会在一定程度上影响驾驶的舒适性。

1、安全配置

从入门的铂金版开始，风行 T5 EVO 就标配了 ESP、自动驻车、定速续航和倒车影像，但比较遗憾的是缺少了前排头部气帘 / 前排侧气囊，而价格高出 1 万元的钻石版就补足了这个缺憾。具体来看，钻石版相对增加了前排头部气帘 / 前排侧气囊、第二排安全带未系提醒、前后排安全带预收紧和限力功能。

其星耀版的售价为 12.69 万元，相对钻石版进一步增加了 360 度全景环视系统；售价 13.79 万元的荣耀版，则相对星耀版增加了智能全自动泊车系统。

2、灯光外观

风行 T5 EVO 的铂金版除了 64 色车内氛围灯之外，其他配置均有提供，但相比其他三款车型来说在等级上却有所降低。而钻石版则会将 LED 后组合灯升级为流水转向灯，并且普通天窗升级为全景天窗。

星耀版则进一步将前大灯光源升级为 LED，并增加 64 色车内氛围灯，而荣耀版的配置和星耀版完全相同。

3、内饰座椅

除铂金版外，其他三款车型在这一方面的配置基本一致，其中星耀版与荣耀版均升级为液晶仪表盘。单论配置的话，高铂金版一级的钻石版就已经相当不错，相对来说仅缺少液晶仪表这一项而已。 座椅部分，风行 T5 EVO 顶配的荣耀版才有 NAPPA 真皮包覆，其他三款车型均为普通皮质，但同时也提供了选装。具体来看，钻石版将主驾座椅调节升级为电动 8 向；星耀版进一步将副驾座椅调节升级到电动 4 向，并增加副驾 BOSS 按键、主 / 副驾座椅加热；而荣耀版则将主驾座椅调节升级到电动 10 向，并提供主驾座椅通风 / 按摩。

论舒适性与功能性，无疑荣耀版的座椅配置最高，所以预算充足的情况下，显然顶配车型才能充分满足 " 屁股 " 的需求。

4、舒适便利

风行 T5 EVO 全系均采用的是电子换挡，同时标配多功能方向盘，且都支持 4 向调节。所以在四款车型之间，差别也就只有方向盘的包覆材质，顶配荣耀版为 NAPPA 真皮包覆，其他三款车型则均为普通真皮（但可选装 NAPPA 真皮）。 而便利性方面的配置风行 T5 EVO 起步就不低，例如智能钥匙、一键启动 / 无钥匙进入系统、4 门车窗一键升降等功能，从铂金版开始就有配置。具体来看，钻石版的智能钥匙将升级到带蓝牙功能，并增加卷帘式后备箱搁物板和行车记录仪。

星耀版则在钻石版基础上增加电动尾门配置，而顶配的荣耀版将升级为感应式雨刷，并增加手机无线充电和感应尾门。

5、智联系统

除铂金版提供基础的手机互联与 WIFI 功能外，其他三款车型均提供了完整的车联网功能，其中包括导航系统、语音识别和远程控制。不过在如今智能手机已成为标配的情况下，车联网的大部分功能都可以通过智能手机来实现，所以这些配置并非刚需，更多的只是增加使用便利性而已。

6、L2 智能驾驶

铂金版在 L2 智能驾驶方面的配置为空白，显得有些遗憾，但高一级的钻石版就提供了车道偏离提醒、前碰撞预警、主动刹车和紧急制动辅助功能。星耀版与荣耀版则提供了完整的配置，其中星耀版仅缺少盲区监测这一功能。在如今智能辅助驾驶逐渐成为主流的时代，铂金版完全不提供相关功能显得有些拉胯，而钻石版相对来说提供了部分基础的功能，所以也更适合作为起步的选择。

二、风行 T5 EVO 配置及选择建议

风行 T5 EVO 此次推出的 4 款车型之间，每一款的差价约在 1-1.2 万元左右，而不同车型配置间的差异跨度分明，所以在各车型间进行选择并不算很难。

1、铂金版

铂金版作为风行 T5 EVO 的入门车型，售价为 10.39 万元，如果算上官方的优惠，其实际价格不到 10 万元。虽然是车系的入门车型，但其基础配置其实也说得过去，不过我们不太推荐，因为比它贵出 1 万元的钻石版配置方面更加超值。

2、钻石版

钻石版虽然只比入门的铂金版贵出 1 万元，但在安全、舒适和科技方面的配置都有提升。具体来看，钻石版增加了前排头部气帘 / 前排侧气囊、第二排安全带未系提醒、前后排安全带预收紧和限力；LED 后组合灯升级为流水转向灯、普通天窗升级到全景天窗；主驾座椅调节升级到电动 8 向；智能钥匙升级到带蓝牙功能，增加卷帘式后备箱搁物板和行车记录仪；提供完整车联网功能，包括导航系统、语音识别和远程控制；车道偏离提醒、前碰撞预警、主动刹车和紧急制动辅助功能。所以如果不是预算特别紧张，那么钻石版显然也更加值得选择。

3、星耀版

在钻石版的性价比已经很突出的情况，还有必要选择更高配置吗？我们不妨来看看，比钻石版贵出 1.1 万元的星耀版又多出了那些配置。具体来看，星耀版相比钻石版来说增加了 360 度全景环视系统；前大灯光源升级到 LED 并增加 64 色车内氛围灯；副驾座椅调节升级到电动 4 向，增加副驾 BOSS 按键、主 / 副驾座椅加热；增加电动尾门配置；带几乎完整的 L2 智能驾驶（不带盲区监测）。显然贵出的 1.1 万元所换来的配置同样划算，在舒适性与功能配置上又有着进一步的增强，其中特别是 360 度全景环视系统对于新手也更加友好。

4、荣耀版

作为顶配车型，荣耀版比星耀版贵 1.2 万元，但这些差价换来的基本都是锦上添花的配置。比如，荣耀版比星耀版增加智能全自动泊车系统；主驾座椅调节升级到电动 10 向，增加主驾座椅通风 / 按摩；升级感应式雨刷，并增加手机无线充电和感应尾门；L2 智能驾驶部分增加盲区监测。通过这些变化不难看出，荣耀版将所有配置几乎都堆到极致，而且全自动泊车系统相比 360 度全景环视系统来说更为高级。

编辑推荐：

综上所述，风行 T5 EVO 的钻石版配置丰富程度就已经足以满足日常使用的需求，所以在预算紧张的情况下，可以首选这款车型。不过我们更加推荐售价 12.59 万元星耀版，原因在于这一车型多出的自适应巡航、360 度全景环视系统、全液晶仪表盘、丰富的 L2 智能驾驶等配置，在科技与舒适性方面都有着本质的提升，也可以获得更好的用车体验。

而荣耀版所增加的配置虽然相对高出的价格来说性价比依然不错，但毕竟价格已来到 13.79 万元，再考虑到增加的多是锦上添花型的配置，所以必要性相对没那么高，因此不做首要推荐。当然，对于配置有着较高要求，或者对自动泊车系统有刚需的用户，荣耀版则将会是唯一的选择。

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