加价30万仍断货，品控独步全球，重2吨8噪音接近0，有它不屑揽胜

2020-12-28由由振山发布于综合

在国内汽车市场，百万级豪华车是必不可少的，为了使我们的生活中不可缺少奢侈品，越是查明身份的豪华车越能得到消费者的支持，所以在豪华的SUV领域，即使故障相当多，依然有很多车迷难以抵抗其魅力，路虎的胜利也成为土豪的代名词，但在我看来，比如我们今天的主角雷克萨斯LX570也是拥有顶级奢侈材料的豪华SUV车，加价30万仍断货，品控独步全球，重2吨8噪音接近0，有它不屑揽胜。

品牌力量比不上德系BBA，但雷克萨斯依然表现出非常强的市场竞争力，从当时的90万人以上到现在的150万人以上，供给源不足，因此雷克萨斯LX570经常处于涨价销售、脱销的水平，如果少的话这样高的魅力在于，这辆车对丰田整车的零部件、材料、工作等有更严格的要求，因此质量管理独步于世界，故障达到接近0的水平，并且5.7L大排量的动力加上强悍的四驱系统，能够在硬派SUV领域叱咤风云多年，即便是陆地巡洋舰、揽胜这样的实力派在它面前依旧是小菜，所以雷克萨斯LX570依旧展现出了埃尔法般的市场竞争力，以至于被很多土豪争抢。

雷克萨斯LX570的造型设计在同级SUV中相当出色，在锋线锐利的大尺寸仿锥形中网上搭配精密排列的镀铬装饰，视觉效果非常有感染力，两侧l型重叠的局正式前灯是严格的LED日光灯装饰，大尺寸的多辐轮毂运动感极强，尾部形状非常严格，特别是尾灯组的设计可视性高，同时整体的厚重感也营造得相当到位，档次感十足。

雷克萨斯LX570的装修设计比较沉稳保守，整体布局简洁，宽敞舒适的装修气氛非常有魅力，除了大面积的真皮材质包外，装修到处都是高质感的木质材料装饰、方向盘、中控台、门板第三代Remote Touch系统、手机无线充电设备、ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助等功能的融合也使复古装修更科学，同时前后高级真皮座椅、宽敞的乘坐舒适度、大型全景天窗、Mark Levinson音响后排娱乐系统等诸多舒适性配置，也让LX570的奢华驾乘感受达到了无与伦比的境界，不愧为一款百万级的豪车。

关于动力，LX570搭载了众所周知的5.7L V8自然进气发动机，最大功率为270KW/367马力，峰值转矩达到530N.m，与8速手自一体变速器匹配，动力参数比现在的涡轮发动机亮为越野奠定坚实的动力基础，同时构筑非承重式车身结构，组合底盘侧前独立双叉臂式悬架+横向稳定杆、后四节连杆机构式悬架和全时四驱系统、托森式中央差动装置，让LX570遇到认可严苛的路况都能从容应对，而且多地形模式的选择，也让越野变得更加轻松，即便是驾驶技术不怎么好的新手司机，也能通过这套系统轻松驾驭。

总体来看，雷克萨斯LX570超高的颜值、出众的品控表现以及强悍的越野能力，足以让它在众多同级豪车当中脱颖而出，并且呈现出常年加价的状态，可见雷克萨斯在品牌力不足的情况下依然达到了加价断货的地步，即便是德系BBA依然无法与LX570相匹敌，纵使有这样的市场地位，雷克萨斯LX570也成为人人追捧的顶级豪华SUV车型，所以有它的人根本不屑路虎揽胜。