技术“大牛”奇瑞，为何沦落到二线国产车？老司机：不是不够强

　　技术“大牛”奇瑞，为何沦落到二线国产车？老司机：不是不够强

　　如今我国汽车市场中的汽车品牌繁多，不少国外车企也都看准了中国市场这个大“蛋糕”，所以合资企业也是在如火如荼地入驻国内市场，而在众多合资车中，德系车和日系车的地位最为稳固，例如德国大众和日本丰田、本田是比较著名的，而且销量和口碑也都不错。当然现在国产车的发展势头也是非常强劲，像奇瑞、吉利、东风和比亚迪等国产车近年都改进了不少。

　　老司机表示，上面也提到了，现在合资车确实非常繁多，也创造了很高的销量成绩，而且起初我国的工业开始的就比较晚，所以国产车发展时间也并不长，众多消费者都更趋向于买合资车和进口车，这就给奇瑞带来了很大的挑战与竞争。

　　除了外观和竞争力强的原因之外，奇瑞旗下大量的子品牌因为没有特色也拉了不少后腿，旗下的七个子品牌现在已经黄了四个，其中星途和捷途在定位上并无太大不同，观致和凯翼也被变卖，其他的也都很难见到了。其实奇瑞在推出这四个品牌的时候是耗费了很大心血的，不仅仅是人力物力，同时还投入了高额的资金，这么多品牌香消玉殒无疑是让奇瑞处于濒临破产的边缘，所以从此以后，它也没有出现什么大“动静”了。

　　以上就是它堕落的原因了，究其根本不是因为它不强，而是因为它自身的经营出现了问题，确实很让人惋惜啊！