车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，在此背景下诞生不少高质量的车型。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，一路扶摇而上，势不可挡。“二级路霸主”普拉多，堪称同档次车型的典范。伴随好车的增多，用户有了更多的选择，获得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如本田UR-V和森林人。
我前几天跟驾车者小罗聊天，他朋友是本田URV驾车者，他也使用过一段时间，最近以提了一辆斯巴鲁森林人，他4个月就把车辆开了10000公里，斯巴鲁森林人着实是一款好车吗？和本田URV相较究竟有什么不同？下面，就请他为我们讲解！
先开本田UR-V
颜值：颜值属于越看越顺眼的类型。前面很大气，尾部这个只能说个人喜欢程度了，外观我很喜欢，比本田冠道漂亮，全LED灯光十分拉风，尾灯，都是我喜欢的地方。
可以说这个款车的内饰和40万的车有的一拼了，非常的时髦，个性，有格调。导航界面输入想去的地方可以用讯飞语音直接语音输入，挺好使的，内饰风格和我非常搭，简洁大方，材质厚实，新车车内有异味，不过用了炭包吸了之后好点了。
两边门空间很大，还有中部扶手箱可以放六瓶矿泉水无压力。就是主副驾前面要是在能有个储物空间就好了，搭乘间独步江湖，很舒适，后尾箱规整，不算大，平常日常使用足够。
很舒适，安全带设计的不好，没有线卡。噪音控制的特别好，除了有些小小的胎噪，正常行驶时相当的安静，悬架系统还行，这个也是这台车仅有的长处之一，驾驶位置开时间长了会比较累，第二排比较好，能葛优躺。
导致我对于动力地评分偏低。2030之间轻踩油门会顿挫，9at还真是坑，动力不错，涡轮介入后推背感强烈，1.5的在市内也够用，加油起速度感觉动力也充沛。
这么大的身躯对驾驶不能太挑剔，但也不赖。是在过减速带和井盖的时候，后半段会横移的现象，方向盘稍有虚位，100迈上时方向很稳重，制动也行，踩刹车的时候很及时，不会让我感觉有顿挫感。
再开森林人
外表：我不是很在意外表，这个车我觉得很可以吧。前车灯居然没有日间行车灯，11买车的时候就没有这玩意，好羡慕别人有，前脸造型个性，后屁股大气，颜值还是比较拉风的，两边獠牙设计着实吸引不少人回头看车。
但去看了雷诺雷诺科雷傲的内饰还是要好出不少。车门是硬塑料，座位真皮的，这个匹配对于这个价位来说稍显不足，有液晶大彩屏，还有液晶仪表盘，能显示很多信息，比如油温什么的，内饰看着很舒服，空间利用率设计的很好，而且新车基本没味。
斯巴鲁森林人的空间还是很让人满意的。空间满意，够一家三口自驾游了，尤其后排放倒，可以当床了，完全够用，幸亏当初没选傻大笨粗的7座车，空间相当大前面后一排空间都比较大后备箱也比较大。
为了驾驶感受只能牺牲舒适度。可能是因为我不躲坑洼了吧，整体来说还可以的，隔音不好，本来音箱也不好，不能太过强求吧，第二排基本不坐人，以后有了小孩估计会吐槽。
如果是强烈追求动力的壕，送您句话想要动力法拉利。060的时候，转速很快上来，对于我这种佛系驾驶来说，2.0动力基本能满足我了，高速驾车用定速巡航就行了，省事，不担心超速违章。
不清楚这名气上怎么贴视频，那倒是真能看出操控性的。但除此之外，拐弯的时候，底盘兼顾驾驶感受、越野、舒适，很难得，我的膝盖和主动制动随时介入，但能明显感觉主动刹车起作用了。
结语:
本田URV：外观好看，从前面看比较霸气，操控相信同级别的车中也是比较靠前的。斯巴鲁森林人：还可以，坐的比较舒服，除了动力，其他没问题，反而功能太多，觉得浪费。我给本田URV86分，斯巴鲁森林人96分，我对斯巴鲁森林人各方面的能力很满意，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。我承认，本田URV也相当给力，但是最后我还是决定要买斯巴鲁森林人。现在大多数有地位的人都喜欢开它，开这辆车会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。认真对比两车之后，我想说只有九个字：感谢自己正确的选择！那么，全款30万买了本田URV，对比开过的斯巴鲁森林人，车主说了心里话。不知各位有何想法呢？