时常都能网友们说，汽车市场存在着一定的“乱象”，大家在网上纷纷叫好的车型，结果在现实的真实销量上，却是处处碰壁。人家在想如何拿销冠时，它却是想着我的销量什么时候能上两千台；这一点，相信法系车在咱们国内市场就一定深有体会。
不过，除了有叫好不叫座的法系车，其实在汽车市场中也还有不少日常被骂、但丝毫不缺销量的选手。比如下面我们要聊到的这三款车，便是这一“杰出代表”。
第一款：奔驰A级
指导价：21.18-29.98万元
有一说一，北京奔驰这两年可属实是被骂得不轻，上至奔驰E、再到GLB，以及这台奔驰A级，在网上的骂声都不小。有人说，买奔驰A级的人就是图三星标，也有人说这就是个智商税，还有人说，有这钱买台凯美瑞它不香吗？总之，关于奔驰A的各种不对，你都能在网上看到。
不过说来也是蹊跷，就好像上网的人不买车，买车的人不上网，因为这三款骂声不断的奔驰，它们的销量还都不低。就拿奔驰A来说吧，在本就不太算是主流群体考虑的背景下，奔驰A级也还基本能保持在月销6000+的成绩，并且还相对很稳定，你说气人不气人。
但是呢，毕竟存在即合理，就像前文所说，可能你觉得买凯美瑞更香也更实用，可人家年轻小姐姐就觉得奔驰A更精致呀。以及你说奔驰A不实用，可有些年轻人买来就是平日代代步，指不定人家里还有另一台主打家用的豪华SUV。
第二款：特斯拉Model 3
补贴后售价：24.99-33.99万元
新能源汽车从来都不缺骂名，而要说被骂得最惨的，那一定就是特斯拉了；这当中，特斯拉的走量车型Model 3，即是典型中的典型。要说为什么Model 3被一众网友炮轰，那一定也还是有原因的；比如在价格上，Model 3可谓是一而再再而三的降价，人家前脚刚以为捡便宜，结果才发现小丑原来是自己。以及在Model 3的品控把关、用料上，也是饱受车主吐槽；甚至还有个别朋友直接说Model 3的内饰，就是个毛坯房。
但吵归吵、骂归骂，这台Model 3的销量那可是从来没让马斯克操心过。比如上个月，Model 3在国内直接是干出了2万+的月销量；且咱们细想一下Model 3的每次降价，大家虽然嘴上都在骂特斯拉，但这车却没有哪一次降价后，销量出现过下跌，反而是日渐上涨。对于这一点，小编也只能说真香会迟到，但不会缺席。
第三款：雷克萨斯ES
指导价：29.00-48.30万元
作为日系豪华品牌的领军人家，雷克萨斯的争议也从未少过；这当中，争议最大的便是这台雷克萨斯ES了。例如它虽然贵为豪华进口车，但雷克萨斯却是选择去印度开厂，也不愿让这款车国产化。在动力上，许多网友也吐槽买了ES，从此便为佛系人，卖着几十万的售价结果是和亚洲龙同款动力。总之，ES这款车就和上面的奔驰A级一样，喜欢的是真喜欢，不喜欢的都不会多看一眼。
但就实实在在的销量数据来看，可能雷克萨斯ES应该是没让其官方人员失望的。因为在过去一年中，雷克萨斯ES即以超11万台的累计销量，成功坐上了2020年度进口车销冠的宝座。甚至相比亚军的销量，雷克萨斯ES也都是以大幅度的优势领先。所以这样想想，感觉被骂好像也是一件高兴的事情了。
总结：以上呢，便是小编今天和大家聊到的，在网络中挨最狠的骂、现实中拿最高销量的三款典型车。其实，要说像这三款的”真香“车型，那还真不少；比如被大家吐槽机舱还能蹲人的大众途昂，加价几十万的埃尔法、“雷尔法”，以及更贵的奔驰大G等等，它们的骂声同样也没断过，但仍然是不缺销量。不过骂归骂，这类车型倒也不是毫无优点，比如品牌影响力、比如抓住了消费者的软肋，这些都是法系车需要学习的。