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斯柯达“扛不住”了,下跌5万,品质比肩帕萨特,关键油耗喜人

由 高会云 发布于 综合

  虽然国产车已经在SUV领域跟合资车并驾齐驱,但是在轿车领域合资车占有的市场份额超过了70%。由此可见,国产车与合资车企存在的差距还是比较大的。在轿车市场中所占份额最大的就是大众,别克,本田,丰田和日产这几大汽车品牌了。众所周知,斯柯达是属于大众的子品牌,虽然与大众车型共享mqb平台,但是旗下的车型的销量并不尽如人意。就拿速派这款车来说,去年全年总销量只有23,737台,斯柯达“扛不住”了,下跌5万,2.0T带四驱,不用再惦记A4了。

  在内饰的设计风格上,新速派依旧属于偏向于实用的风格,并没有过多亮眼的设计。而作为斯柯达汽车的这一领域的旗舰车型,在用料方面还是有着不错的表现,使用了大面积的软质材料以及搪塑工艺。三幅式的方向盘有着不错的握感,在功能上集成了多媒体控制,语音助手等功能。

  作为一款定位于B级的车型,新速派有着不错的乘坐空间表现。图中的体验者身高为175cm,前后排的乘坐空间都有着宽裕的表现,全景天窗的配置并不会让后排乘客有乘坐压抑感。

  速派提供三种动力,1.4T与高低功2.0T,高功只有一款,想要宣传中提高的配置,只能买顶配。新速派的价格区间16.99万-23.99万,按照惯例,速派的整体优惠幅度也是不小,如果喜欢,不妨等等。