比亚迪汉DM-i开启预售,消费者一边骂一边买?
日前,比亚迪官方公布了新款汉DM-i的预售价,定价为21.68 万元起。一时间,互联网上的相关讨论炸开了锅,新老车主看法不一。有人觉得汉DM-i的配置值得这个售价,也有人觉得比亚迪是飘了,借着油价上涨的机会趁机提价。
不过说来也怪,就在大家讨论的热火朝天、争论得不可开交时,比亚迪官方最新消息显示,比亚迪汉DM-i、DM-p在10小时内订单达到了12098辆。
先来看汉DM-i的定价,作为插混车型的汉DM-i竟然比同系纯电车型汉EV更贵,这应该出乎了很多人的意料,毕竟一直以来纯电车型的定价都会略高于插混车型,而汉DM-i竟反其道而行,这就不得不让人思考,比亚迪给出这个预售价区间的底气是什么?
首先,新能源车原材料价格的不停上涨是我们难以忽视的事实。上个礼拜比亚迪才刚宣布上调王朝系列和海洋系列所有车型的价格,因此在这个基础上再推出的新车型价格自然也不会太低,此前网传汉DM-i起售价为18万元的虚假消息属实是有点“难为”它了。
其次,目前油价仍在高点,消费者对于传统燃油车仍处在持币观望的阶段,同时他们又对纯电车的使用场景感到忧虑,里程焦虑嘛这个大家懂的都懂。这样一来,既省油又无里程焦虑的插混车型就成了更多人的选择,这也是汉DM-i预售价一出,网上骂声一片,销量却照涨不误的一大原因。
再者,既然插混车型的需求相比以往更旺盛,同时大家又对汉DM-i的预售价进行吐槽,那为什么不选择别家车企的车辆产品呢?说到底,比亚迪超级混动技术还是在市场上占有一定优势的,汉DM-i在满足4.2L的亏电油耗、242km的纯电续航以及最大1300km的综合续航的同时,配备有目前市面上最大80kW直流快充,号称市面上“同级无对手”确实不是空穴来风。
最后也是最关键的一点,不知道大家是否还记得比亚迪的“三个自信”?“三个自信”即科技自信、品质自信、中国自信。自汽车进入新能源时代以来,比亚迪早已不甘心只走性价比路线,科技自信和品质自信是其一直为之努力的目标。
如今,比亚迪所谓“中国自信”的树立也提上了日程。“中国自信”说到底就是让消费者打破固有的“进口车更好”这一偏见,认可中国品牌,认可比亚迪,而基于前两个自信建立的基础,比亚迪现在要做的就是改变国人对自身品牌的刻板印象,摘掉国人一贯认知的“低廉”标签。现在的比亚迪已经不是从前那个靠低价打开市场的比亚迪了,其日益精进的造车技术,日趋成熟的产业链,都推动着它向更高端的市场迈步。
写在最后
2022年将会是比亚迪的产品大年,旗下将有多款新车陆续上市和大家见面,但同时,因为原材料短缺、芯片供不应求等多方面的原因,一方面,比亚迪车型的售价在上涨,另一方面,其产能也有些跟不上,因此也不怪网友调侃道“三季度上市,年末提车”了。
在这种情况下,比亚迪的新车型还在试探更高端的市场,虽然目前来看销售量不减反增,但这样的情形会持续多久呢?消费者会持续买单吗?比亚迪又是否成功跻身更高端的产品行列,完成其年终目标?这无数的问号,只有交给市场来回答了,但至少目前来看,一切皆有可能。