选择SUV就与运动无缘？ 这几款SUV Say No！
SUV在国内的火热程度大家都知道，SUV凭借车内空间多元化和通过性强等优势，深受消费者喜爱。但是SUV相比轿车更高的底盘，使得SUV重心也更高，似乎注定SUV车型不能与运动操控沾边。但是有需求就有市场，很多厂商都推出了偏向运动的SUV，它们相比普通SUV有着更好的操控性，今天答哥就给大家推荐三款售价在40万元左右的个性运动SUV，看看它们是否符合你对运动型SUV的预期。
BMW X3
指导价：38.98万-47.98万元
综合优惠：4.5万元（北京地区）
国人买车都喜大，所以很多车型进入国内后便会加长加大，BMW X3在引入国产时则保持了原汁原味，这也为其优秀的操控性提供了基础。外观方面，BMW X3外观十分紧凑运动，并且保持着浓浓的家族风格，前进气格栅仍采用双肾造型，并采用全新的双L型大灯，很有辨识度。车身侧面紧凑运动，双五辐的轮圈运动风十足。车尾则采用饱满厚重的设计风格，其中家族最新设计尾灯视觉效果不错，底部双边共两出的排气透着股猛劲儿。另外新车同样提供M运动套装，配合标轴设计，整体很有运动范儿。
BMW X3内饰则与家族其它车型造型相似，仪表台大量的皮质包裹以及细腻的缝线和中控面板，极大的提升了内饰的豪华感。另外M运动风格方向盘、液晶仪表盘以及电子档把则带来不错的运动感。
动力方面，BMW X3全系搭载2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合，其中发动机分为25i、28i和30i三种调校，25i最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米；28i最大功率224马力峰值扭矩310牛·米；而30i则为252马力，峰值扭矩350牛·米。
底盘方面，BMW X3采用前双球节弹簧减震支柱+后多连杆的全独立悬挂，为其出色的操控带来了不错的硬件基础。
车型小结：
宝马的操控在X3上体现的相当不错，三种调教的2.0T动力配合出色的底盘硬件，让X3在同级别中有着出色的驾驶乐趣，配合其豪华的内饰，是一个不错的选择。车身侧面基本上延续了普通版的设计，整体造型十分优雅、动感。
讴歌RDX
指导价：32.80万-46.00万元
综合优惠：5万元（北京地区）
在豪华品牌中，讴歌一直在国内相当低调，虽说低调，但它确实是一个实力型选手。9月份，讴歌RDXA-Spec车型正式上市，其基于普通版RDX打造而来，外观上加入诸多运动化元素，使其战斗气息十分浓郁。其中前脸部分使用了亮黑色的钻石形前进气格栅，硕大的LOGO搭配散射点阵式中网让该车动感十足。两侧为熏黑矩阵式LED大灯组，造型十分犀利。另外在前杠包围区域，运动版车型还加入了更多的黑化元素，以告知大家"我不是一般的车"。车尾部分与普通版车型保持高度一致，仅是多了右下角"A-Spec"标识。该车上方延伸出的小尾翼精致、带感。两侧造型不规则的尾灯十分个性，再搭配双边共两出的大口径排气，都表明了该车具有不俗的驾驶性能。
内饰方面，讴歌RDX A-Spec与普通版造型一致，仅是细节中有所调整以便更为突出其运动定位。其中新车在中控台副驾驶区域加入了Alcantara翻毛皮材质作为装饰。与此同时，该车还采用了红黑撞色的颜色搭配、可变换背景颜色的机械指针式仪表盘、以及带有"A-Spec"标识的三辐式多功能真皮方向盘，运动气息浓郁。
动力方面，讴歌RDX A-Spec搭载2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机+10AT行星齿轮变速箱的动力组合。其中发动机最大功率为265马力，峰值扭矩为380牛·米，并且满足国六排放标准。
底盘方面，讴歌RDX A-Spec用了前麦弗逊式独立悬挂，后五连杆式独立悬挂，并搭载了第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，为其优秀的操控奠定了基础。
车型小结：
讴歌虽然在国内显得比较低调，但事实上它是一款被严重低估的实力派选手。讴歌RDX一直以来凭借出色的驾控性能以及强大的豪华气场在北美地区都有着极佳的口碑以及不错的销量，而新推出的RDX A-Spec更是在运动性能上得到了提升，喜欢的不容错过。
阿尔法·罗密欧Stelvio
指导价：45.68万-127.98万元
综合优惠：7万-9万元（北京地区）
要说40万元的运动SUV，阿尔法·罗密欧Stelvio可以说极具实力，国外媒体对其推崇有加，在国内它也算是大名鼎鼎，只是一直不走量。“三叶式中网”与结合大灯所呈现出来“愤怒”的前脸极具辨识度与个性气息，侧面造型则没那么激进，造型独特的大尺寸轮圈以及红色卡钳却异常醒目。车尾造型饱满圆润，造型犀利的尾灯与前大灯相呼应，双边共四出的大口径圆形排气则无时无刻不在提醒你：我不好惹。
内饰方面，大面积红色绝对够激情，另外位于方向盘的红色启动按键以及巨大尺寸的换挡拨片，绝对能够让你肾上腺素飙升。
动力方面，阿尔法·罗密欧Stelvio搭载了2.0T和2.9T V6两种动力，这里主要说下2.0T动力，其最大功率280马力，峰值扭矩400牛·米，在今天答哥推荐的三款车型中动力是最强的，传动系统匹配了8AT变速箱，而其5.8s破百的成绩也是同级别第一。
底盘方面，Stelvio的发动机大部分都位于前桥之后，能够优化整车的重量分布，同时也为前悬挂的布置带来了更为充裕的空间。另外，Stelvio还搭载了半虚拟转向轴的双叉臂结构，可以保持线性的转向感。另外其前后悬架还采用了大部分铝合金材质，以及碳纤维传动轴，使其操控力更具出色。
车型小结：
40万想要拥有极致运动性能的SUV车型，Stelvio可以说是独一份，但是其45.68万的起步价格可以说不便宜，好在其终端优惠价格也十分大，想要操控性更强的SUV车型，Stelvio不容错过。
答答点评：
虽说SUV空间大、通过性强，但是想要与运动操控相融合并不容易，而今天答哥推荐的三款车型则是在SUV车型相对运动的车型。它们不仅能够满足你对激烈驾驶的欲望，同时也能带来出色灵活的空间以及高通过性，所以如果你选择的话会选谁呢？