当机立断,奇瑞捷途X95正式更名为X90Pro,风格趋于豪华稳重
捷途X95要推新款并不是什么秘闻,此前实际写过几次实车路试谍照,大部分的细节也基本摸清,当然伪装的干扰依然有效果,无法看清全貌,现在实车正式申报目录,相关造型可以说是一览无遗,当然从整体造型的视觉效果层面而言,显然要比捷途第二代X70逊色不少,也许是出于稳重化层面的考虑。
格栅轮廓是此次修改的重点,能够看出格栅风格接近第二代捷途X70,只不过线条多度明显平缓了许多,未能体现出新款捷途X70那般咄咄逼人的气势,此外注意格栅内部也没有出现LOGO底座,其实字母LOGO安置到了格栅顶端的宽幅镀铬横条内,这也是非大改版的弊端,雾灯框的调整幅度也是相当之大,首先是四颗竖立式灯源取代了原先的四颗矩阵排列的,同时注意雾灯框边侧到底端的L型宽幅镀铬装饰片,这算是点睛之笔。
当然同期实际上也拍到了实车无伪装谍照,只不过无伪装的仅仅是前端部分,从正面看视觉效果要改善不少,起码气势上要比申报图强上许多,同时很多细节也能看得更为清晰。
尾灯是贯穿式在之前的谍照中就多次提及,视觉效果超出想象到是未曾想到,中间的镀铬横条贯穿整个尾灯横切面,中间的镀铬条明显更宽厚一些,同样是将字母嵌入其中,不过这次新车型有一个重大的意外让所有人崩溃,临到申报突然更名为X90系列,而非X95新款,此前拍摄的实车谍照还提及是新款X95 2021款来着,看来也是个幌子。
仔细放大之后清晰度虽说是欠佳,但是依然能看到X90的标识信息,后缀明显还有一串字母,现在就是不清楚这是PRO还是Plus,但是能够看出是三个字母,因此更偏向PRO;总之一句话,X95新款彻底降低半档,归属X90系列,起码从目录申报图中是可以这么理解的,这样一来也就解释了刚刚上市的新款X90为何直接沿用X95的内饰,原先还担忧X95新款不更改内饰与X90基本一致了,完全没法区分,顶多是电子档杆有无配置的问题,现在原先规划的新款X95直接下放至X90系列,一切问题都迎刃而解。
政策侧面轮廓与老款X95基本一致,仅仅是顶端增加了镀铬装饰条,下端原先的镀铬装饰条则被黑化处理,视觉效果有不小的改善,现在问题来了,既然X95(原先谍照显示是2021款捷途X95)下放归入到X90系列内,那么真正意义上的新款X95会是什么样?这个问题到是让人陡然来了精神,关键是此次申报的新车动力依然是1.6TGDI发动机,并没有出现2.0TGDI的身影,而2.0TGDI是完全能够确定要匹配X95的,那么只有一个可能,真正意义上的全新X95恐怕还在设计之中,或者近期才能看到实车路试,改动幅度能有多大?参考一下第二代捷途X70恐怕就能找到答案,也就是说很有可能是一款彻底推翻原有设计的全新车型。
内饰此前就有谍照曝光,可以确定与新款X90完全一致,唯一有变化的就是电子档杆的出现,这是两者之间在内饰层面上最大的区分。
新车长宽高分别为4858/1925/1780mm,轴距2850mm,除了长度减少17mm,轴距减少5mm外,其它的都与X95的数据相同,看来降级的意味确实很大,而从申报的速度来看,年底上市的可能性非常之高。
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