不知细心的朋友有没有发现,国内市场在售的众多合资紧凑级SUV的价格,像本田CR-V、皓影,大众途岳,起售价均在16万以上,唯一在16万以下就当属日产的逍客了。不过,随着丰田锋兰达的上市,让合资紧凑级SUV售价得到进一步下探,如今又有卡罗拉锐放加持,不知逍客在你眼中还“香”吗?
都说大众最“了解”中国市场,其实不然,丰田的双车战略同样把国内消费者的用车诉求拿捏十分到位,尤其是近两年从轿车领域的雷凌、卡罗拉、凯美瑞、亚洲龙,再到SUV领域的C-HR、RAV4荣放、汉兰达、皇冠陆放等等,几乎涵盖了目前热销的各大细分市场。
当然,今天目的很简单,就是拿刚刚上市的田卡罗拉锐放与日产逍客做个对比,看看售价16.68万的顶配卡罗拉锐放与价格相近的日产逍客豪华版(售价16.88万)谁更具性价优势。
毫无疑问,在这颜值当道的年轻汽车市场中,高颜值才能得到消费者聚焦的目光,而基于丰田TNGA-C平台所打造的卡罗拉锐放,从前脸就不难看出它有着强大的气场,大口径的前格栅与宽大的黑色保险杠装饰搭配,再配合犀利的LED大灯组,无不在冲击着年轻人的内心。
相较之下,日产逍客依旧是我们所熟悉的日产风格,V-Motion设计思路虽然在当下确实更容易入侵消费者的内心,并且较多的棱角造型也让它有着较为运动的一面,可长时间一个样子,久而久之难免会给人带来“视觉疲劳”,所以单看前脸造型,卡罗拉锐放赢在与众不同。
再来简单对比下车身尺寸,卡罗拉锐放长宽高尺寸分别为:4460/1825/1620mm,轴距2640mm;而日产逍客长宽高尺寸分别为:4401/1837/1611mm,轴距为2646mm。整体看来,两车尺寸其实相差不大,尤其是关乎后排乘员舒适性的轴距,逍客也仅仅比卡罗拉锐放多了6mm,完全可以忽略不计。
可是从舒适性的口碑来看,有着“大沙发”名号的日产,显然会略有优势。并且,有着486L行李厢容积的逍客也比438L的对手多了48L,进一步提升出行的便利性。
划重点啦!作为家用车,两款车的内饰,以及配置才是消费者选车最大的看重点。先从内饰设计来说,两款车均采用各自家族式设计风格,简约的中控台通过大量软性材质包裹,提升了内饰的舒适性,符合目前家用车的整体设计思路。
从细节上看,卡罗拉锐放在各个功能区加入一些镀铬装饰,使其有着不错的功能区视觉划分,7英寸仪表盘+9英寸悬浮式中控屏,为其带来时下流行的造车元素,单从这点来看,采用嵌入式的日产逍客就显得有些落伍。
此外,通过下面的对比图,我们不难发现,因为这次对比车型是卡罗拉锐放的顶配,在相同价位下,日产逍客却是个中配车型,所以在配置上明显处于下风。
不仅如此,在动力上卡罗拉锐放同样有着不错实力。尽管两款车均采用2.0L自然吸气发动机与CVT变速器的动力总成,但卡罗拉锐放因有13:1高压缩比,使其最大功率达到了126kW,峰值扭矩205N·m,而逍客呢,最大功率仅为111kW,峰值扭矩194N·m。日常家用,两车的动力足够了,可想要激情,卡罗拉锐放占有一定优势。
至于底盘,卡罗拉锐放就很尴尬了,居然还在使用前:麦弗逊式/后:扭力梁式非独立悬架,人家逍客可用的是多连杆式独立悬架。但是...又来但是了,卡罗拉锐放采用了丰田最新的TNGA架构,在这个架构下,它的驾控质感、底盘整体质感的调教会更加先进,反观采用CMF架构的逍客,虽然在舒适性上沿袭了日产的整体风格,但缺少些与时俱进,所以从这点看卡罗拉锐放并不吃亏。
写到最后:
经过上面的简单对比,相信大家对这两款车都有了一定了解,其实在我看来,紧凑级家用SUV无外乎要有“两高一低”特性,即:高颜值、高配置、低油耗,而卡罗拉锐放作为丰田征战国内市场的又一力作,其同级较低售价让消费者看到合资品牌也能做到如此亲民,并且还有着足够多的配置,也许在同价位下,自主品牌配置会更加丰富,可在合资车型当中能有如此表现确实不为多见,尤其是面对日产逍客这一对手时,卡罗拉锐放显然更“香”了!