文|二哥头
“没有人永远年轻，但总有人正年轻”，这句话在汽车圈也格外的适用。
回顾汽车历史长河中的经典车型，它们有的诞生于乱世，有的出自名师，它们在一片片褒扬声中声名鹊起，但最终却又因为种种原因，成为滚滚车轮下的历史。
古今交替，那些“经典”会渊源流传，但新时代下总会有更合适的产物，长江后浪推前浪，一浪更比一浪高。
诞生7年，累积销量破百万的“美式中型SUV”昂科威即将退市之际，SUV市场也将迎来新的继承者，而雪佛兰探界者，将毫无争议的扛起“美式中型SUV”这面大旗。
一、Y世代当道，汽车进入拼硬实力阶段
2020年前后是后浪呼声最高的几年，Y世代、Z世代纷纷成为消费市场的主力担当，据相关数据统计，90后、00后在总消费中占比超过50%。
1995年是区别Y世代和Z世代的重要年份，往前跨入Z世代，往后则是Y世代，虽然未来一定属于Z世代，但毫无争议的是，当下Y世代才是汽车消费市场主力军，他们年龄普遍分布在26-35岁之间，正处于成家立业的黄金时期，车辆也成为刚需。
而由于年代不同，Z世代出生于互联网蓬勃发展的年代，他们对互联网、电子信息天然亲近；Y世代则是经历了互联网发展过程，对网络科技发展也有更为全貌的认知，这也造成了两代人群消费观念的略微差异。
Y世代人群虽然也乐于体验与尝试新鲜事物，但他们也体现出了更为理性、更注意节俭、更注重实用性的特点。
因此，他们对车辆也有了更多的考量，动力、科技配置、燃油经济性以及性价比，都是能左右它们抉择的因素。
在这种权衡之下，综合实力更优的雪佛兰探界者也就成为了他们的优质之选。
二、与昂科威同平台，探界者展现高价值
昂科威的热销，一方面在于其精准的抓住了中国消费者的需求，整体做工和内饰豪华感等细节都做到了行业领先；另一方面在于，其领先的制造平台发挥了巨大的作用。
业内常说，一个好的平台往往决定了产品的性能、成本、安全、扩展性、柔韧性，是所有品牌从1走到10，最重要的武器。
昂科威诞生的平台基于高档SUV的开发标准，容纳了很多先进的技术，7年销量破百万的亮眼数据已经证明了其平台的优越性。
而诞生于同一平台的探界者 ，自然将展现出同昂科威一般的高价值。
首先显而易见的是超越同级的轴距，探界者的轴距达到了2725mm，同级中无论是奇骏还是RAV4均不能及，而基础的尺寸优势，在雪佛兰优秀的车身结构设计下又被发扬光大，车内空间领先同级竞品。
再比如看不见的安全方面，探界者车身高强度钢与超高强度钢的使用比例高达82%，包括A柱、车顶横梁等关键部位均是采用了具有超高强度的热成型钢，屈服强度可达1500Mpa，可确保乘员舱在极限情况下的完整性。
不仅在用料上不计成本，探界者在车身结构上同样也采用多个创新，比如前后副车架均采用了全框6点式连接结构、发动机舱前纵梁采用了弧形开口状的创新设计、增加前方碰撞吸能区的覆盖范围等等，更进一步的强化了探界者的安全基因。
也正是得益于此，在美国公路安全保险协会（IIHS）发布的2021年度“最佳安全奖”中，雪佛兰探界者就榜上有名，充分彰显其强悍的安全实力。
平台赋能，探界者将造车平台的优势转变为自身优势，确立了其产品综合性能领先行业，凸显高性价比SUV称号。
三、2.0T+9AT+48V轻混，同级难出其右
正如前文所言，Y世代的消费人群对车辆的考量是全方位的，动力系统作为汽车的关键，自然也成为他们关注的重点。
而拥有百年历史的通用集团早已在动力系统上积累了相当深厚的技术，探界者作为雪佛兰品牌的重磅车型，在动力系统上也体现出了它的优越性。
新款探界者提供1.5T+6AT以及2.0T+9AT两种动力组合，其中2.0T+9AT的这套动力组合更是同级领先，发动机最大马力达到237匹，峰值扭矩达到350N.m，并且这款发动机带有TriPower可变气门管理技术，可根据不同工况，在四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式之间自主切换，燃油经济性得以提升15%。
与之匹配的这台横置9AT变速器也是大有来头，其传动比范围为7.56:1，虽然没有ZF 9AT的9.81:1夸张，但传动比更小也就意味着齿比较为密集，所以通用的9AT可以实现更好的平顺性以及更迅速的加速能力，也不会出现ZF 9AT那种120km/h挂不上最高档的情况。再加上通用Shift by shift换挡专利技术的使用，更是让整套动力系统做到了很高的平顺性和响应性。
如果对通用系车型比较熟悉的朋友其实是可以发现这套动力上至凯迪拉克的XT系列车型都在用，其不论是动力储备亦或是输出平顺性，均是满足豪华品牌的标准，用“越级”来形容探界者的动力总成并不为过。
另外值得注意的是，2.0T+9AT版本的探界者是全系标配48V轻混系统的，该系统的加入使得起步、停车、初段加速等低速工况更平顺舒适，特别是启停系统的介入动静极小，配合出色的整车隔音性能， 给到用户一个极为安静的乘坐空间。
这对于追求品质，同时还注重节俭的Y世代消费者来讲，无疑是上乘之选。
四、丰富智能配置，探界者的进阶之道
想要成为行业标杆，自然也并非那么触手可及，除了在综合硬实力上领先同级之外，同时还要深度发掘当下市场消费需求，并赋予行动将其实现，每一款标杆车型都必定如此。
如果要说当下汽车行业最大的风口是什么，那么一定是智能化，而探界者自然也是深谙其道。
比如它搭载的L2级的辅助驾驶系，通过丰富的传感器以及先进的算法，能实现诸如ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道变更辅助、前车距离提示等功能，时刻保障用户的行车安全。
再比如可实现OTA远程升级的MyLink+智联系统，该系统支持苹果CarPlay、百度CarLife以及蓝牙等连接方式，同时还搭载了科大讯飞提供的智能语音识别系统，支持多轮对话以及打断，识别率也显著高于同级别竞品车型。
此外，探界者配备全新一代安吉星智能车联系统，更有每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。同时，车主还可通过安吉星APP远程操控车辆，享受便捷、安心的智慧出行。
“科技赋能生活，让用户尽享便利”，正在被探界者所深度践行
写在最后：
不可否认的是，昂科威的光环太过亮眼，以至于后来者都得先掂量掂量自己能不能扛起昂科威留下的那面大旗，但综合来看，探界者无论是底蕴还是实力，都做到了同级领先。
自2004年上市以来，雪佛兰探界者凭借强悍的产品实力，已在全球收获了超过410万车主的认可，而今，产品实力进一步升级的新探界者自然有能力扛起美式SUV标杆的大旗，成为Y世代人群的不二之选。