一卖就是160140台，配双12.5英寸屏+“王牌”1.4T，顶配不到10万

汽车在我们身边已经变得越来越普遍，所以市场上出现了越来越多的车企、与越来越多的车型，很多人说竞争的对手多了，对于我们消费者来说是一件好事，因为我们可以增添更多的选择性，也能够拉低市场的整体价格。很显然，这句话一点也没错，当初的合资车型不仅贵而且还配置低廉，因为有了国产自主品牌不断的市场冲击，所以当下市场上很多合资品牌的车型都降了下来，而自主品牌的车型也在竞争当中不断的把性价比做到极致，像长城、长安、吉利以及比亚迪等等系列的国产大厂，旗下都有很多性价比超高的车型，而我今天所要介绍的这款车就是来自与长安旗下的逸动，这款车在经历了换代升级之后，一卖就是160140台，配双12.5英寸屏+“王牌”1.4T，顶配不到10万。

长安这几年的发展实在是太迅速了，我个人觉得它现在所造出的车型每一款都会给我们惊喜，我们都知道，长安旗下有一款很经典的SUV车型，那就是长安CS75，这款车一直和哈弗H6竞争的不相上下，在去年巅峰的时候，和哈弗H6的销量仅仅相差几百台，而这款车取得成功的关键就是有了长安CS75PLUS的加入，正是因为这款车，我觉得长安在车型的设计上非常的有说服力。在这款车之后，长安又诞生了一款车，名为uni-t，这款车科幻的外观设计让我对长安的认知又上升了一个高度。当然像之后的uni-K，欧尚X7、欧尚X5等等系列的车型都很不错，消费者的市场反馈满意度很高。那么是什么支撑起了长安这么优秀的销量与认可度呢？其实颜值是一部分，核心技术才是关键，长安旗下诞生的“蓝鲸”引擎热效率高，并且动力出色，因为有了“蓝鲸”引擎，所以让长安的统治力变得愈发的强势。

而长安逸动这款车则是长安旗下的一款家用轿车，本来在家用轿车市场，国产自主品牌的车型的统治力是非常低的，仅仅只有一款帝豪在销量上有话语权。虽然后面有荣威I5、奇瑞艾瑞泽5、艾瑞泽GX等等车型的增强竞争力，但是都没有达到非常好的效果，直到这款逸动推出了PLUS版本，并且用上了蓝鲸引擎之后，就彻底在销量上“放飞”了，它每一个月销量都几乎稳定在一万多台，在去年它一共售出了160140台，这样的销量数据可以说相当优异了，除了帝豪就只有它了。不过话又说回来，它的成功并不是靠运气，这款车是有绝对的硬实力的，首先在价格上就很亲民，定位的是7.29——10.39万，在定位下调之后，顶配还不到10万，这赋予了很多的消费群众基础。其次这款车颜值、配置以及动力等等都优秀，就让我一一为大家道来。

首先在外观的设计上，这款车采用的是一个很大的拉伸式进气格栅，格栅的面积很大，拉伸的效果比较夸张，在格栅里面为熏黑的中网，有种雷克萨斯车型的既视感，大灯与格栅相互契合成一体，它的这种设计把大灯归咎到格栅的一个整体当中，看起来非常的协调。车身侧面，这款车带有一定的运动元素，特别是C柱上那个起伏感很强的腰线，它塑造出的切面效果很直观，我个人是非常喜欢的。设计来到尾部，尾灯之间利用镀铬的饰条连为一体，与前脸有着一个呼应式的呈现，在十万级以下的车型当中算是设计得比较出色的。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm。

走进车内，内饰的设计上，这款车的高级感依旧很足，一眼看过去就被那两块悬浮式的中控显示屏所吸引，双12.5英寸的搭配很有科技效果，并且液晶屏还是与中控台的饰条交互点缀连为一体的，这样就显得很有设计感，不会让人觉得这两块液晶屏很突兀。当然，整个车内的红色座椅以及门板的红色元素装饰也是加分项，让这款车显得更年轻、更运动。配置方面，这款车有道路交通识别、ESP、360全景影像、三种驾驶模式、感应后备箱、远程启动、语音控制等等，我个人觉得10万以内能有这些配置已经足够了。

动力方面，这款车搭载的是1.6L自然吸气以及长安“王牌”的蓝鲸1.4T发动机，最大分别为128与158的最大马力，匹配的是5挡手动、CVT模拟8挡以及7挡湿式双离合的变速箱，我个人觉得蓝鲸1.4T配上七档双离合的组成还是很不错的。

总的来说，在十万级以内的售价区间，我们很难去找到一款三大件出色，并且颜值、配置都很高的车型，而长安逸动就做到了，所以这些也为它带来了不错的消费群众，为长安奠定了轿车市场基础，我觉得逸动无论是年轻人还是稍微年长一些的消费者群众都适合，它是一款家用以及性价比都很不错的车型，不知道你们大家认为这款车怎么样？#长安逸动PLUS#