近些年来我们自主品牌的造车工艺不断提升，车辆的各方面表现都有着显著的提升，能够在设计、配置、空间、价格方面胜过同级的合资车，并且三大件的稳定性也越来越高。国产车日新月异的进步取得了非常出色的成绩，市场销量占比越来越高，对很多合资车来说都是个重大的打击，虽说对日系车、德系车这类汽车工业大国来说微乎其微，但对韩系车和法系车来说无疑是个灭顶之灾，因为韩系车一直以来都是凭借着颜值与配置闻名，而目前国产车也确实取代了它的地位。
从市场销量可以明显看出，现代与起亚这两位大将可谓是跌入了谷底，并不被市场所待见，曾经的现代索纳塔与起亚K5虽说被称为“屌丝三宝”中的其二，但确实取得了极高的销量，甚至一度超越了迈腾与雅阁。在竞争力不断下跌的这个局势下，现代除了将众多车型进行大改款外，还通过进口渠道引进了帕里斯帝，而起亚依旧遵循着年轻运动的企业宗旨，将起亚K5进行了一次大换代，并且采用了“加配不加价”的销售策略。全新一代起亚K5一经亮相就吸引了众多消费者的目光，上市两个月成功向市场输出了7020台，将马自达阿特兹与福特蒙迪欧甩在身后，那么全新一代起亚K5究竟赢在哪呢？
起亚K5凯酷的定位是一台B级车，车身长宽高分别为4980×1860×1445mm，轴距达到了2900mm，这个尺寸相比大多数同级别更大一些。从设计角度来看，K5凯酷的运动元素很多，它的前脸采用了经典的虎啸式进气格栅，两侧的LED大灯造型非常犀利，车身侧面运用了小幅度溜背造型，尾部双边双出的排气运动感极为强烈，分段式尾灯的灯光效果也足够亮眼。来到车内，K5凯酷运用了当下主流的一体式中控屏设计，由12.3英寸的中控屏与全液晶仪表盘构成，下方还采用了旋钮式的换挡方式，相比老款车型来说改变是巨大的。
动力部分，起亚K5凯酷分别配备了1.5T涡轮增压发动机与2.0T涡轮增压发动机，1.5T车型匹配的是7速双离合变速箱，车辆的最大功率为125千瓦，峰值扭矩为253牛米；2.0T车型匹配的传动系统为8AT变速箱，车辆最大能够迸发出240匹马力，峰值扭矩达到了353牛米，并且自带跑车声浪，虽然没有加入四驱系统进行加持，但它依旧拥有着百公里加速7.7秒的成绩。
从整体来看，起亚K5的各方面数据还是非常不错的，它的起售价为16.18万，但有着接近1.5万的终端优惠，相比迈腾、凯美瑞、雅阁等主流车型亲民不少，能够热销也在情理之中，而起亚这一次的“翻身仗”也大获成功。大家认为起亚K5的表现如何呢？欢迎在下方留言评论。
