提起10万元以下的家轿市场王者，非吉利帝豪莫属。不过10万以上的市场，就被日系和德系等合资品牌垄断了。但是李书福不信邪，这一次推出了杀手锏，剑指合资品牌，轩逸和朗逸瑟瑟发抖，俯首称臣。
1、10万元以下的家轿市场王者？
众所周知，自从哈弗H6横空出世之后，就带领自主品牌大杀四方所向披靡，力压本田CR-V、大众途观，常年霸占着SUV销量排行榜的前几名。但是在轿车领域，自主品牌就没那么强势了，只有吉利帝豪一款车，在轿车销量十强榜上能够占据一席之地。帝豪也是非常争气，自从2009年上市之后，就成为自主品牌的骄傲，常年蝉联自主轿车销冠的头衔。在10万元以下的家轿市场，帝豪就是绝对的王者。
2、李书福的杀手锏？
李书福从来都不是一个服输的人，而且善于创造奇迹。10年前，业内都不看好吉利收购沃尔沃的“蛇吞象”之举，但是10年后的今天，沃尔沃品牌价值从18亿增长到180亿，吉利也从二线车企成为自主一哥，历史证明了李书福的正确性。为什么自主品牌只能在10万元以下的市场混呢？李书福当然不服气，于是星瑞也就顺势而生了。这一次，李书福拿出了吉利最优质技术和资源，使出了杀手锏，要让轩逸和朗逸俯首称臣。
国庆前夕的北京车展上，吉利星瑞正式亮相，成为关注度最高的车型。星瑞这款新车定位于A级家轿，一经亮相就成为车展上“最靓的仔”。一个月之后，11月1日星瑞正式上市，吉利共推出4款车型，售价区间为11.37-14.97万元，将矛头直接指向A级家轿的合资品牌。吉利对星瑞非常自信，打出了“中国家轿颠覆者”的宣传标语。李书福的勇气和自信，值得我们赞扬，终于有一款国产轿车，敢向轩逸和朗逸等日系、德系家轿车，发起冲击了。
3、轩逸和朗逸瑟瑟发抖？
随着吉利、长城、长安的强势崛起，如今的自主品牌，无论在销量还是技术方面，再也不是过去那个任由进口和合资品牌碾压踩踏的状态了，而是皆有一战之力。吉利星瑞敢于自称为“中国家轿颠覆者”，剑指日系和德系等合资品牌轿车，虽然不至于让轩逸和朗逸瑟瑟发抖，但是必将对它们造成一定的冲击，因为星瑞真的实力不俗，无论是从产品力还是品牌力，都应算是企及A级家轿天花板的车型了。
星瑞基于吉利最为先进的CMA架构平台打造，与沃尔沃、领克等中级车系出同门；标配沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，最大马力190匹，同级别没有对手。2.0T基本上已经是B级车的动力配置了，合资品牌A级车大多数是1.5T的；外观采用全新的“时空变奏”设计语言，兼具豪华和运动之美，颜值令人惊艳；还拥有同级车中“最长轴距”和“最宽车身”，给消费者带来越级体验。
相较于进口和合资品牌，吉利的品牌溢价当然还有一定差距。但是经过这么多年的发展壮大，吉利自主一哥的招牌，也拥有众多国人拥趸。在吉利和沃尔沃的共同加持下，星瑞的品牌力还是有很大号召力的。而且吉利帝豪十多年在轿车市场的沉淀和积累，也将为星瑞整车的可靠性和稳定性，提供最有力的支撑。可以预见，李书福杀手锏尽出，星瑞将成为颠覆家轿市场、冲击合资品牌的生力军，同时助力吉利带领自主品牌集体“向上”突破。