3月22日，东风风行重要战略车型T5 EVO正式宣布上市，售价10.39万-13.69万元。款型见下表：
正式价格比预售价便宜了1000元。此外，还提供了多项购车优惠政策。
风行T5 EVO是话题度非常高的一款车。去年新风行品牌发布会上亮相时就引来全场惊叹：它实在太不像一款传统的自主SUV了。
作为风行品牌革新的战略车型，T5 EVO中的EVO就代表Evolution进化的意思。而造型上也极度大胆的做了尝试。
车头极具攻击性的一队凤眼其实是它的日间行车灯，它们被安排在高高隆起的发动机盖两侧。下方横贯车头的亮黑色大尺寸进气格栅，而在格栅两侧竖着的“虎牙”才是远近光透镜光源。
据说它的设计师是德国人？这显然更有意大利的味道。车头整体看上去能感受到意大利某“跃马”或者“三叉戟”品牌的调调。
另外可以发现，T5 EVO采用了全新logo，代表这风行新阶段更注重年轻人，紧跟潮流时尚的决心。这很好，的年轻人者得市场。想要让年轻人买单，颜值不行首先就pass了，根本没有展示产品力的机会。
车头设计太过亮眼，车外其他部分也只能扮演绿叶，但不表示设计不出彩。因为“绿叶”是要和车头这个“红花”相匹配的，才能有整车协调感。我就很喜欢车尾贯穿大灯和四出排气的设计。
车内没有外观激进，毕竟还要兼顾很多功能。中控仪表一体式屏幕是个潮流，很能讨好消费者。空调出风口的布局和样式同样带有浓浓的跑车元素。再配上平底方向盘和红色座椅，年轻人喜欢的东西都一步到位了。
配置堆得非常高，电动按摩通风NAPPA皮座椅、无线充点电、感应尾门、64色氛围灯、自适应巡航等都在顶配上能找到。再参照这个售价，的确是很有点实力。
T5 EVO轴距2715mm，在自主紧凑SUV里算中等偏上尺寸。后排纵向空间不错，地板也很平整。
动力匹配了三菱的1.5T发动机。百公里加速9.5s。这可能是T5 EVO唯一不算强项的地方。在各家自主都有自主知识产权发动机的今天，风行显得有点力道不足。
上市后T5 EVO瞄准三线城市的年轻人，以足够酷的内外设计、够高的配置以及亲民的价格争取消费者。如果能在发动机和变速箱上有自己的核心技术，就更好了。
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