岚图梦想家哪款值得买？推荐“想”系列车型

【太平洋汽车网 导购频道】现在的新能源汽车市场够火热的，可供大家选择的车型相当多了，但有一块市场目前还是比较空白的，那就是电动高端MPV。厂家们也早已意识到这一点，除了刚刚上市的岚图梦想家（询底价|查参配）外，腾势D9等新能源MPV也在其后即将来袭。而快人一步的岚图梦想家究竟如何选择？我们现在就来一睹为快。

新车信息及指导售价

5月7日晚，岚图梦想家通过线上直播正式上市，其中7座版售价为36.99-43.99万元，四座定制版售价为63.99万元起。新车基于ESSA架构打造，定位豪华中大型MPV车型，拥有四座和七座两种座椅布局。

外观方面，新车格栅采用与岚图FREE类似的家族式设计语言，直瀑式的饰条为车辆增添不少气势，贯穿式日行灯与Logo的融合也十分精妙。整体观感气势十足。前大灯采用了细长的设计样式，近远光灯源均为LED，具有自动大灯、近远光自动切换等功能。

侧面看，梦想家采用传统MPV那种方正造型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距达到了3200mm，车身参数甚至比丰田埃尔法都要大一圈，整体现场观感非常具有体量感。尾部的设计就比较简洁，并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，视觉效果就没有那么的突出了。

车尾的设计比较简洁，尾灯同样采用这种修长的风格，不过没有采用时下流行的贯穿式尾灯。

内饰部分，新车采用了时下流行的贯穿式连屏设计，并在内饰整体采用了大量的皮质包裹，档次感无太多可挑剔的。另外，空调控制区域也采用了触摸式的交互方式，可谓豪华和科技感兼备。同时新车将5G车载光速娱乐及办公系统、L2+智能驾驶辅助系统，支持整车OTA，智能化同样相当高。

岚图梦想家拥有有四座和七座两种座椅布局，其中七座版车型未来将作为主力销售车型，座椅采用2+2+3配置，第二排座椅搭载8向电动调节+腿托+电动按摩功能官方表示，并增加了可调节的腿托以及可放置物件的小桌板，满足后座乘员的舒适性需求。储物能力上，新车配备前、后备厢，都有不错的储物空间，满足6-7人商务出行或家庭出游。而四座版车型此前已在广州车展上正式亮相。

岚图梦想家全新驼棕内饰也首次亮相，驼棕色与典雅黑搭配，结合黑色大理石纹路与精密的打孔工艺，营造出豪华与舒适的氛围感。

动力方面，新车搭载岚海动力，推出增程式混动与纯电版本车型，其中已经申报的增程版车型搭载前130kW/后160kW的双驱动电机，增程器为一台1.5T发动机；纯电版本前后电机均为160kW，其电动四驱版车型0-100km/h加速时间仅需5.9秒。续航方面，增程式混合动力车型，纯电模式续航里程（CLTC标准）为82km，综合续航里程（WLTC标准）达到720km。纯电车型电池最高支持230kW功率快充，20%~80%电量时充满仅需约20分钟，标准续航版CLTC续航里程 475km，长续航版CLTC续航里程 605 km。另外，新车在底盘方面采用的前双叉臂后多连杆独立空气悬挂系统，同时带有CDC和魔毯功能，以提前扫描、感知、识别特殊路况，主动调节悬架阻尼。

推荐：“想”系列

车型配置详细解析

正式开始解读之前，还是需要先解释一下本次对比的几个车型。请注意无论是车型还是下文即将对比的配置，官方都使用了“系列”二字。而这二字中，其实包括了增程式混合动力车型以及纯电车型，而“梦”、“想”、“家”三个系列的两种车型，售价以及配置基本一致，仅仅是在动力系统方面有所不同。所以本次的车型配置解读，我们将以系列的形式来对比，以方便大家对比。至于买哪个动力合适，这个就需视使用场景来做选择了。

1

“家”系列

官方指导价：36.99万元

2

“想”系列

官方指导价：38.99万元

3

“梦”系列

官方指导价：43.99万元

4

私人定制版

官方指导家：63.99万元起

选装信息

除“智享”“智驾”外 还有“续航包”

正如上文所说，“智驾包”（20,000元）的详细内容，可以参考“想”系列的车型解读，因为“想”系列就是在入门车型的基础上，增加了多项智能驾驶辅助配置。而“智享包”（70,000元），则是在“智驾包”的基础上，加入了多项舒适性配置，具体可参考上文“梦”系列的配置解读。而针对“0碳”版本车型，也就是纯电车型，岚图还推出了“续航包”（50,000元），以进一步增加新车的续航里程，也更能适配个性化的用车需求。

“续航包”（50,000元）：标准续航版CLTC续航里程为475km，电池容量为82kWh，而增购续航包，电池容量可增加至108.7kWh三元锂电池，CLTC续航里程则增加到605km。

总 结

通过解读岚图梦想家的配置，我们不难发现，新车的配置是传统燃油MPV无法比及的。作为岚图汽车品牌旗下的第二款量产车型，继岚图FREE乘胜追击，在大火的MPV市场上推出其中大型MPV产品，我们其实也能看到梦想家具有非常高的产品力和竞争力。

尽管目前选择依然不多，但接下来会有更多的选手进入到这个领域，比如上汽大通MAXUSMIFAEV、极氪“EF1E”、腾势D9等等，但打头阵的梦想家则真正的取得了“天时地利”，而接下来的“人和”，就让我们拭目以待吧。（图/文：太平洋汽车网 柯凯汶）