【有车以后 实测】海豚作为比亚迪海洋家族里的“小老弟”，凭借个性设计以及小资品质，受到了不少年轻人的欢迎。对于电动车而言，续航扎实与否一直都是大家非常关注的点，那我们本期的光电测试就要对这只小海豚下手了！
光电测试即把一款电动车从100%满电状态开到完全没电趴窝，挖掘车辆真实续航能力的极限测试，车辆在测试期间的各项参数会被实时记录并分析。
我们的光电测试分为模拟市区的【中低速光电续航测试】和对电动车非常苛刻的【高速光电测试】，不同的测试可以给出消费者更为准确的数据，以便大家在购车时候可以做到心中有数。
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中低速光电续航测试
中低速光电测试的路线为广州环城高速，单圈约60公里，全程均为柏油路面，北环限速100km/h，东南西环限速80km/h。广州环城高速在上下班高峰期时车流量较大，部分路段会发生拥堵，但闲时相对畅通，基本模拟了市郊路况。
02
测试准备
测试开始前，我们将这台海豚充至满电状态，电量显示为100%，此时的表显续航里程为405km，与官方的综合续航里程相同。
空调：2级分量，温度体感舒服即可
模式：经济模式，最强动能回收
清零：小计里程清零
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测试方法
测试时包含司机在内车上共有两人，两人会在广州环城高速上交替驾驶，避免因不同司机驾驶习惯的差异而影响测试准确性。车上两位测试员会保持日常的驾驶习惯，严格遵守交通法规的同时，既不会过慢也不会过快驾驶，起步时也会与周围车流保持同步。与此同时，车内人员诸如听音乐、为手机充电等行为都是被允许的。
总之，我们会尽最大可能还原车主们在日常用车时的真实情景。测试开始后，每隔50km，我们会对续航里程、剩余电量、平均电耗等数据进行一次记录，以下为测试当天所得数据。
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中低速光电测试结果
在电量剩余10%时，海豚的仪表会发出充电提醒，当表显续航剩余最后10km时动力会出现明显下降。最终，在连续7.5小时、行驶了393.6km后，这台海豚彻底失去了动力，测试宣告结束。
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高速光电测试结果
【高速光电测试】中，我们按照此前【中低速光电续航测试】相同的车辆设置，但测试路线和方法有所不同。线路上，我们将沿广珠西线高速，在广州和珠海之间来回跑，最远单程距离约110公里，平均时速将会控制在100km/h左右。安全起见，当车辆跑至表显续航剩余50km时，我们会终止测试并记录行驶里程。
最终，车辆在测试进行到249km时，表显剩余续航掉至50km，高速续航测试结束。由测试数据可以推算出，海豚的实际高速续航里程为284km左右。
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总结
