宋PLUS DM-i加推5G版，比现款贵1万元，增加四件套值不值？

比亚迪4月初官宣停产燃油车，原因除了新能源是大势所趋，比亚迪比较擅长以外。也有网友评论，比亚迪的燃油车卖得不好，所以干脆就停了吧。

不管什么原因，但我认为燃油车中有一款车型被“错杀”了，那就是2020年中旬才首发的全新车型—宋PLUS。

宋PLUS作为定位比宋Pro更高的SUV，众多新技术和比亚迪最新的家族语言设计，它的产品力其实是同级一线水平。

说那么多，与我们今天介绍的宋PLUS DM-i 5G版有什么关系？因为我们一直认为，比亚迪全系车型，综合基础平台技术和售价，可能最值得推荐的是宋PLUS DM-i。

近日，比亚迪宋PLUS DM-i 5G版正式上市，新车共推出两款车型：旗舰PLUS 5G和四驱旗舰PLUS 5G，综合补贴后售价为18.58和21.68万元。

还有一些购车权益，例如包括2年0息购车方案、3000元置换补贴、精品大礼包、云服务/车机流量2年免费、非营运首任车主三电终身质保等等。

我们留意到，5G版比现款车型价格多出10000元，配置方面则增加了四件套：5G网络速联并升级为15.6英寸大屏，INFINITY品牌音响，APA自动泊车和马牌轮胎。

那么为此增加的10000元到底值不值？我们来理一理：

比亚迪宋PLUS DM-i 5G版内饰采用赤兔粽+玄武黑双拼色搭配，我们看到现款宋PLUS DM-i采用的是12.8英寸的8核自适应旋转悬浮Pad，而5G版全部升级为15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad。

另外现款车型是采用4G芯片，而5G配备了5G芯片与DiLink 4.0智能车机系统，车机的算力提升了20%，运行更流畅。

加上标配GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、遥控移动车辆、手机App远程控制、Wi-Fi热点。所以说以上这块还是非常值得的。

第二项为新增配置为APA自动泊车功能。APA是比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统的重要功能之一。由12个超声波探头、近距离摄像头、APA控制器等硬件构成。

能实现全景影像无死角显示，动静态物体识别更精准，同时能实现车位检测、航迹追踪、路径规划与速度控制等功能。由于宋PLUS DM-i 5G的车身较宽，所以有APA还是很给力的。

第三项为INFINITY品牌音响。车内搭载INFINITY品牌音响，拥有高保真10扬声器（原来为9扬声器），以我们的经验，品牌音响效果肯定是更好的。那么值不值呢？

如果是宋Pro DM-i可能就另有想法，不过宋PLUS的是2020的上市的新车，它的一个优势是车内隔音非常好（至少比宋Pro好太多）。所以安静的听音环境，用上INFINITY品牌音响应该会更配。

第四项是升级19英寸马牌轮胎，而现款车型采用的是佳能轮胎。马牌轮胎特点是更安静，而且排水性能好。需要指出的是，新能源车由于比燃油车更安静，所以胎噪会更明显，所以轮胎还是需要选静音的。

综合以上，我们的结论是宋PLUS DM-i 5G版多花的1万元，还是非常值的。

当然18.58和21.68万元售价值不值？还是要自己考虑的。最后动力方面，宋PLUS DM-i 5G版分别搭载骁云-插混专用的1.5L引擎（110马力）两驱，以及1.5T引擎（139马力）四驱。

磷酸铁锂刀片电池容量为18.3kWh，纯电NEDC续航分别为110/100km。