中国市场仍为宝马全球市场最强引擎
近日，宝马集团2020年财报出炉，2020年宝马集团营收为989.9亿欧元，由于遭受新冠疫情的冲击，同比下滑4%；税前利润实现52.22亿欧元，净利润为38.6亿欧元，同比下降23%。2020年全年，宝马集团在全球市场共交付233万辆汽车（BMW、MINI和劳斯莱斯产品），同比下降8.4%。
在全年销量同比下降的同时，宝马集团在中国的销售市场仍然实现突破，全年共向用户交付77.7万辆BMW和MINI汽车，同比增长7.4%，占全球总销量的33.4%。
宝马2018、2019年在中国市场累计销量与同比增长分别为639953辆、723680辆；同比增长7.7%、13.1%，分别约占全球销量的25%、28%，在2018年、2019年2020年，连续创下了宝马自1994年进入中国市场以来最好销售记录。
根据2020年宝马集体财报分析，在上半年尤其第二季度是各项销售和财务指标受到疫情冲击较大，但下半年销售和财务迅速回暖，销量同比均迅速提升，税前利润同比增长9.8%。
2020年，中国成为宝马销量的全球最大引擎，宝马集团中国市场推出了17款新品，持续调整高端产品类型。大型豪华车产品阵列包括7系、8系、X7等，其中BMW X车型2020年全年累计销售将近32.3万辆，同比增长12.3%，其宝马3系单车累积销量超16.7万辆，同比增长28.6%。
牛年之初，宝马在中国市场销量成绩不俗，1-2月份累计销量为113696辆。
另外，宝马在财报中也强调了环保减碳新目标，支持产品架构过渡，计划推出更多新能源汽车。
研发投入大，新能源汽车成新增长动力
关于研发方面，宝马依然进行了较高水平的研发投入。相关数据资料显示，宝马2020年研发支出为56.89亿欧元，与2019年占比基本持平，研发支出与集团收入的比例为6.3%。
宝马集团负责财务的董事彼得博士也表示：“经历过2020年的宝马集团如今已经变得更加数字化，效率更高，也更加灵活。同时，我们的产品阵列非常有吸引力，这也会成为驱动增长的重要因素。”
在新能源领域，宝马官方数据显示，2020年，宝马集团全球电动车销量增长31.8%，共交付19.3万辆BMW和MINI电动车。
其中宝马凭借5系插电混动等车型，在中国高端插电式混动细分市场上占据超过一半的市场份额，2020年宝马纯电动BMW iX3也已在中国投产并面向全球出口，另外今年BMW iX和BMW i4将投入市场，预计宝马将会进一步冲击中国新能源市场。
2020年，宝马集团制定了可持续发展战略，宝马宣布，到2030年将单车平均全生命周期碳排放量较2019年降低至少三分之一，并实现电动车累计销量超700万辆的目标。
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