解读宝马X5 PHEV：起售85.99万，动力和油耗兼顾，纯电续航85km

在中大型SUV市场中，宝马X5一直以来都是一款标杆车型，不管是价钱体验还是豪华舒适配置，它的表现都可圈可点，而且价格也比较适合，所以一直以来都能压倒奥迪Q7和奔驰GLE，不过对于这么一款中大型SUV来说，它的油耗表现确实还是略高一些，那有没有更经济的选择？答案是有的，比如今天要解读的宝马X5 PHEV。

目前在售的宝马X5 PHEV为2022款车型，今天拿来的则是一款xDrive45e M运动套装车型，指导价为85.99万元，虽然要比普通版本的宝马X5要稍贵一些，但是算上可悬挂新能源牌照以及购置税的减免，两者之间的成本差距其实并不大。

外观方面，宝马X5 PHEV的车头造型和普通X5并没有很大的区别，都有着较为宽大的双肾式进气格栅，以及较为夸张的前唇设计，这也体现出宝马X5车系家族的应有气势。当然作为一款售价超过80万元的中大型SUV，宝马X5 PHEV的大灯组功能也较为全面，近光灯为LED而远光灯为激光材质，自适应远近光功能也没有缺席。

来到侧面，可以看到宝马X5 PHEV的轮廓和普通X5没有区别，都有着比较厚实的轮廓造型，轴距为2975mm，车身长度达到了4930mm，属于中大型SUV中的正常尺寸。当然宝马X5 PHEV配备了20英寸的铝合金轮毂，并匹配了前275和后305宽度的轮胎，抓地力和刹车表现在线。

来到车尾，可以看到宝马X5 PHEV采用了宽大饱满的双色LED尾灯，并在边缘经过了黑化处理，显得更加炫酷个性。当然作为一款新能源车型，宝马X5 PHEV也能在尾标上体现出它的与众不同。

进入车内，可以看到宝马X5 PHEV采用了较为简洁但很有科技感的内饰设计，这台xDrive45e M运动套装车型还加入一些黑色烤漆饰板，显得很有质感。当然中控台上还是大面积地覆盖了不少皮质材料，加上从更高级别车型上延续下来的水晶造型挡把，使得xDrive45e M运动套装车型的豪华感一点也不欠缺。

来到主驾驶席，可以看到宝马X5 PHEV采用了真皮材质包裹的多功能方向盘，并支持电动调节和记忆功能，更具运动感的换挡拨片也没有缺席，前方则是12.3英寸的全液晶仪表盘，可显示的效果也非常出彩。安全配置上，这台宝马X5 PHEV搭载了主动刹车和前方碰撞预警，当然前后倒车雷达和倒车影像也都齐全，只是更贴心的L2级别的驾驶辅助功能需要花钱选装。

多媒体方面，这台宝马X5 PHEV依旧搭载了12.3英寸的中控触屏，并支持车联网和OTA升级功能，还搭载了16个扬声器的哈曼卡顿音响，当然若还觉得不够动听的话，还可以花钱选择升级到宝华韦健音响，代价是5.25万元。

宝马X5 PHEV的舒适性表现还是到位的，座椅均采用了真皮材质包裹，并且加入了前排电动调节、加热和主驾驶记忆等功能。当然后排座椅的舒适性还是不错的，并不会有狭窄的感觉，只是中央地台会有很明显的隆起。

宝马X5 PHEV在头顶上设置了大尺寸的全景天窗，可实现较为通透的采光效果。当然它的后备箱容积还算可观，后排座椅可实现按比例放倒，来获得更实用的装载表现。

动力方面，宝马X5 PHEV采用了82kW的电动机，以及一台3.0T 直列6缸发动机所组成的插电式混动系统，可输出290kW的峰值功率，以及600N·m的峰值扭矩，在8AT手自一体变速箱的加持下，可获得5.6秒的零百加速表现，而且还能获得2.2L/100km的NEDC油耗，在实现强劲动力的同时，也能兼顾到燃油经济性，还可实现85km的纯电续航。

底盘方面，宝马X5 PHEV搭载了双叉臂+多连杆式前后独悬的结构，算是比较运动的类型，当然还采用了适时四驱系统，越野和脱困能力进一步提升。

总结：虽然X5 PHEV的价格略贵一些，但是能够获得较为经济的油耗表现，以及免除购置税的政策优惠，完全可以抵消和普通版X5之间的价格差距，在其他产品力表现方面，它和普通版X5基本上没有区别，所以若是看重油耗表现而又不希望损失动力操控的消费者，宝马X5 PHEV也许是更为适合的车型。