高合HiPhi Z刚曝光的时候，设计太过于科幻，十有八九都会被人当做是概念车，大概是为了十年以后甚至更久远以后车型的设计进行考究验证。
不过，日前网上流露出一组高合HiPhi Z的出街图，竟然高度还原此前量产定型车的设计，也就说明该车大概率将会以这幅面貌面对消费者了。
而除了高度还原的设计外，在这次曝光的出街谍照其实还能看出一些比较细节的点。
比如在车头能看到HiPhi X的设计延续，车头PML大灯+ISD交互灯得以保留下来了。车身侧面量产定型车上全球首创的星环ISD灯光系统也得以保。
不过，由于国内法规的要求，流媒体的后视镜被替换成传统的后视镜了。但是采用了无边框的设计，视野会更大一些。
此外，在这组谍照上还能看出HiPhi Z用了相当丰富的气动造型，车尾也采用的是空气悬浮尾翼。这也是HiPhi Z与其他电动车之间最大的区别之一。
类似于奔驰EQS这种，整辆车很像水滴的感觉，车身的曲线也很流畅，为的是降低风阻，从而能带来更优秀的节能表现。
而HiPhi Z却用了比较多的气动造型，可以推测出两点，一是HiPhi Z大概会搭载容量比较大的电池，因而工程师不必为了续航而对设计上做出妥协。另一点就毫无疑问气动造型是为了性能服务，所以HiPhi Z商务性能应该会比较强悍。
这点从HiPhi Z用的轮胎上也能看得出来。HiPhi Z搭载的是米其林Pilot Sport EV 285 40 R22尺寸的轮胎，高扁平比的宽胎，明显更偏向于性能取向。
在谍照上还可以清晰看到激光雷达已上车，其次车头车侧也布置了一定数量的摄像头、雷达，ADAS硬件层面保持了一定的行业领先性。
照片中也看到机械臂结构稍微有些变化，量产机械臂取消了了下支撑轴，估计是了储物空间的妥协或者增加了无线充电，具体量产后的电动技术实现形式，还是值得期待的。