曾经卖80万，如今被人嫌，16万买雷克萨斯SI300值不值

为中国市场打造的雷克萨斯，曾经被炒到80万都有人买，看起来就很好开的车，女司机都不会胆怯，本来作为中小型汽车来说，这款车应该是比较大的，但是看到实车，根本不会有压力，紧凑灵巧的外观让女司机都有信心，这是一款运动性轿车，车体线条很夸张，对于不懂车的人来说，也是很好辨别的。

侧面力量感的设计，使整个车开起来特别有张力，17寸的轮毂，整体还是比较协调的，整个车的气场很足，天生自带不好惹的感觉，要是开这辆车出门的时候，路边不认识的陌生人都会让自己，这是亲身体会的结论。

这款车还有一个个性的象征，就是侧面这个小icon，尾灯立体的设计特别帅气，自己开车看不到，也是一个小细节，但是很让人忘不了，雷克萨斯车型本来就夸张，IS300这版就更不用说了，男生开这个车证明品味好，女生看这个车证明气场足，总之就是都适合。

这款车的动力方面，油门踏板比较跟脚，初上手时，还可以，适应一会就没有问题，三幅式方向盘手感不错，内饰还有很多可圈可点的地方，就是红色座椅和外形的很大反差，竟会觉得这辆车有一种复古的感觉，还有会移动的仪表盘，也算是小心机。

漏斗型中网，更大的车身尺寸，证明了这款车正在引领时尚，不再纯粹，车身采用短前悬设计，重心后移，便于操控，翘臀设计的车尾，外加双出的排气，运动范十足，扶手箱与中控台的高度恰到好处，可以用非常舒服的姿势驾驭这辆车。

雷克萨斯的用料很好，仪表盘是最没有特点的，第二代只能说是平平无奇，其他倒是很时尚很有科技感，从最初定位的纯粹到现在向舒适性妥协，同级车内造型凶狠，这款车倒是没有这么太改动，主要改变就是在外形上会好点，雷克萨斯的风格跟宝马不一样，跟凯迪拉克也是不同的，低速行驶时也没有很着急，中规中矩罢了。

灵活性高，比大部分竞争对手都好，也是车身小巧的原因，就很像一辆紧凑车型，在弯道中表现很棒，车身灵敏，一直就是高级车的感觉，轮胎倒不是什么运动型的轮胎，使劲踩刹车的时候，会有尖叫的声音，带你去追寻刺激，肯定是没有问题的，新款车型的外形确实特别漂亮。

比欧洲车舒服，但是你要是喜欢这款车的时候，不会去挑刺，只会跟着它的节奏走，雷克萨斯的优质服务，在4年10万公里的免费保养，进店都会感觉到店员的热情，这时就是豪华品牌带来的感觉。

但是有一个最大的问题就是这款车，大家最不能接受的就是储物空间，身高高的男生坐在后排都会有一种压迫感，但是使用的时候，前排两个男生，后面两个女生是完全没有问题的，舒适度也够。